中國汽車新聞網訊 被譽為“全球汽車風向標”的法蘭克福車展，昨天（北京時間9月12日）正式開幕。這次車展除了有德系老牌的寶馬、大眾、奔馳等車企外，還受到了不少中國汽車品牌的重視。包括長城、奇瑞、北汽等車企，都參加了此次國際盛宴，向全球市場展現了自己的魅力。

而就在此之前，在大西洋另一端的美國紐約，也正在上演著中國汽車高端品牌走向國際化的重要一幕。

美國東部時間9月10、11日（北京時間9月10日－12日），在“世界的十字路口”美國紐約時代廣場，兩個來自中國的本土汽車品牌，登陸了曼哈頓最顯眼的納斯達克塔樓，播放了企業自己的品牌宣傳圖片。這兩個中國本土汽車品牌，就是在國內已家喻戶曉的——長城汽車WEY品牌和吉利汽車。

下面先讓我們來目睹一下，長城汽車在紐約時代廣場街頭的風采——

與此同時，當天伴隨著這兩個知名中國汽車品牌一起出現的，還有助力此次宣傳活動的中國權威新聞門戶網站“中國汽車新聞網”（www.abc236.com）。

在品牌宣傳片播放的兩天時間里，從早上6點到次日凌晨2點，長城汽車高端品牌WEY及其旗下的新晉車型VV5S，累計在納斯達克大屏幕上播放共20次，引起了不少當地華人和美國人的關注。

作為全球最受矚目的商業核心地段，美國納斯達克證券交易所不僅是全球最大的證券交易市場，而且還是全球高端品牌長期進行品牌傳播的圣地。該地聚集了大量劇院、電影院、商場,是繁盛的娛樂及購物中心，也吸引了眾多財經、出版和媒體企業在此設立總部。每天有逾萬人會來到此地游玩，因此納斯達克塔樓大屏幕也成為名副其實“吸引世界目光”的最佳窗口之一。

而此次借助在美國紐約“心臟地帶”的品牌秀，長城汽車不僅讓高端品牌WEY走進了國際視野，也通過法蘭克福和美國紐約兩個地方的品牌聯動宣傳，向全球展示出了一個正在不斷向上進取、不斷展望國際市場的長城汽車。

于2016年發布的WEY品牌，是長城汽車歷時四年，聚集全球豪華車設計、研發團隊，以全球豪華品牌至高標準打造出的中國首個豪華SUV品牌。在相繼推出VV7、VV7s以及VV5s等車型后，WEY品牌已經在國內中高端SUV市場中，奠定了一定的品牌基礎。

當然，僅僅發展國內市場并不是長城汽車的目標，真正讓中國汽車品牌生產的豪華車走出國門，才是中國車企肩負的最重要任務。在長城汽車看來，WEY品牌只有走出國門，與國際頂級豪華車品牌同臺競技，才能成為有國際知名度的中國豪華SUV品牌。

因此在今年的法蘭克福車展上，長城汽車WEY品牌共攜六款車型參會，車型包括XEV、P8、VV7s Hi4 、VV5s Hi4、VV7s、VV5s，產品涵蓋了傳統動力、插電混動、純電動等多個領域。將品牌未來的產品布局和發展方向，清晰的展現在了國際市場上。

與此同時，長城汽車董事長和WEY品牌創始人魏建軍還在車展現場表示，從2021年開始，長城汽車的高端品牌WEY將正式邁開國際化市場的步伐，進入歐美市場。其中，北美市場將優先發展，而為了讓WEY快速樹立旗幟，長城這次在渠道布局上將有別于以往，前期采取直營店的模式進行。

其實自成立以來，長城汽車在海外市場布局上已經發展較快，尤其是哈弗品牌車型，已經成功在俄羅斯、澳大利亞等市場站穩了腳。但眾所周知，歐美汽車市場向來對外來汽車品牌的要求非常高，因此要打入這兩大領域的汽車市場并非易事。尤其是北美汽車市場，一直是中國汽車品牌想要攻下的“重要寶地”。

因此從WEY品牌開始，長城汽車的車型平臺已經開始按“全球化”技術標準來打造。WEY品牌的VV5s車型，是國內第一輛參照美國IIHS小重疊碰撞標準進行公開實驗，并達到等同于美標“Good”級別成績的車型。

根據公開消息顯示，長城汽車此前已經在洛杉磯建立了技術研發中心，而且還計劃在底特律建立車輛工程技術中心。下一步，長城汽車則計劃在北美建設生產工廠。種種舉措，可以說都在為長城汽車WEY品牌進入北美市場，打下堅實的基礎。

如此看來，通過在美國紐約納斯達克大屏以及法蘭克福車展的“品牌首秀”，長城WEY似乎在隆重的對外發聲——歐美市場，WEY品牌來了！