在剛剛過去的6月份，中國狹義乘用車市場終端銷量達到174.49萬輛，同比增長5.1%；上半年累計銷量高達1056.24萬輛，同比微增0.8%。盡管汽車市場上半年走勢逐漸放緩，但SUV細分市場仍保持了高速增長，上半年累計銷售441.37萬輛，同比增長16.8%。編輯梳理了上半年中國SUV市場銷量排行后發現，自主品牌SUV包攬了銷量前兩名。哈弗H6以較大優勢奪得冠軍寶座，傳祺GS4緊隨其后。途觀成唯一擠進前五名的合資品牌SUV。

No.1 哈弗H6 上半年累計銷量22.34萬輛

談到自主神車，腦海中除了浮現五菱宏光S，另外一款當屬SUV車型——哈弗H6。這款車是長城哈弗品牌于2011推出的一款緊湊型SUV，憑借價格便宜、配置足等優點攬獲不少消費者，去年最高月銷達到8萬輛。但今年上半年，哈弗H6似乎不在狀態，開啟降價模式也沒能扭轉下滑趨勢，累計銷售22.34萬輛，同比下降6.6%。

No.2 廣汽傳祺GS4 上半年累計銷量18.08萬輛

自2015年上市以來，傳祺GS4的關注度一直居高不下，成為SUV市場中的最強黑馬，月銷過萬的成績也足以證明這款車擁有不俗的實力，可以挑戰哈弗H6的地位。新增的6AT車型廣受好評，再加上廠商補貼政策讓傳祺GS4更加給力。今年上半年，傳祺GS4與哈弗H6的差距縮小到4萬多輛，累計銷售18.08萬輛，同比增長19.9%。

No.3 大眾途觀 上半年累計銷量15.19萬輛

作為曾經合資SUV銷量的不敗神話，途觀在銷量“萎靡”了很長一段時間后，自今年3月起銷量回暖，主要歸功于全新途觀L的推出。目前，途觀銷量由老途觀和全新途觀L組成。新老同堂銷售讓途觀擁有了更強市場競爭力，上半年累計銷售15.19萬輛，同比增長38.1%。

No.4 吉利博越 上半年累計銷量12萬輛

博越在上市伊始被公認為最有可能挑戰哈弗H6榜首位置的車型，上半年也取得了不錯的成績，累計銷量12萬輛，同比增長737.6%。最美中國車、不錯的行駛品質加上各種高科技配置再輔以合理的價位，博越沒有理由不成為爆款。然而每個月博越都穩定在2萬輛左右的銷量，究其原因其實是產能不足買車需要等不少時間。隨著寶雞吉利的順利運營以及吉利其他三個新工廠在年內投產，博越的潛力將得到全面釋放。

No.5 哈弗H2 上半年累計銷量11.51萬輛

哈弗H2截止到5月份已連續7個月銷量突破2萬輛，而在6月銷量表現相對冷靜，銷售1.1萬輛，同比增8.6%。盡管如此，哈弗H2仍舊是長城最可靠的選手之一。尤其在哈弗H2s的推動下，哈弗H2已經成為了SUV細分市場最有力的爭奪者之一。要知道，在4月哈弗H2可是進了銷量榜前三，實力不容小覷。上半年，哈弗H2累計銷量11.51萬輛，同比增長61.1%。

No.6 長安CS75 上半年累計銷量10.52萬輛

6月份CS75銷售新車1.53萬輛，同比環比都在提升，上半年累計售10.52萬輛，排名銷量榜第六。作為長安最經典的一款SUV產品，CS75一直在堅持。雖然緊湊型細分市場一直有新對手不斷出現，但CS75銷量并未比黑馬要差。即便是SUV當紅辣子雞榮威RX5等車型也絲毫沒占到便宜。長安在渠道方面持續發力，而在新產品更迭及持續跟進，這也是長安CS75能長盛不衰的原因。 

No.7 寶駿560 上半年累計銷量10.51萬輛

寶駿560的表現真的令人震驚，6月寶駿560銷量為1.17萬輛，同比下滑35%，自今年起已經出現了連續6個月下滑。這其實并不奇怪，足以看出緊湊型SUV市場依然是競爭最激烈的SUV細分市場。隨著新對手越來越多，性價比雖然是個優勢，但如何在產品力上提升和升級產品的推出，都是擺在寶駿560面前的問題。

No.8 別克昂科威 上半年累計銷量10.16萬輛

作為一對兒打不死的冤家，昂科威和途觀戰團上半年分出勝負。昂科威以上半年10.16萬輛的成績不低途觀，主要原因在于途觀L的加入，使途觀戰斗力大大提升。相對而言，昂科威一款車型較為單薄很難與新老同堂銷售的途觀競爭。接下來，別克或許應該考慮對昂科威這輛車進行系統優化，才能有超越途觀的機會。

No.9 榮威RX5 上半年累計銷量10萬輛

憑借“首輛互聯網SUV”的名頭，榮威RX5上市首月即贏得滿堂彩。不到三個月的時間，訂單已經破7萬。今年，中國汽車市場普遍遇冷，榮威RX5表現不算穩定，上半年累計銷量突破10萬輛。作為SUV市場中的一匹黑馬，榮威RX5需要調整好自身狀態，沖刺下半年市場。 

No.10 寶駿510 上半年累計銷量9.23萬輛

寶駿510于2月20日正式上市，上市當月僅有的8天里，銷量就達到了8000輛之多，6月銷量更是達到了2.56萬輛，上半年共計售9.23萬輛擠進SUV銷量榜前十。310作為寶駿品牌的轉型之作，無縫接入到寶駿品牌的熱銷大軍中。其表現較當前小型SUV市場的同級別對手有很大優勢，從目前的趨勢來看，這款車將成為寶駿品牌旗下又一款神車，當然這要看下半年是否能保持高增長態勢了。