國內新車需求逐漸放緩，各經銷商紛紛打起價格戰，但是新車利潤銷售的下滑，使經銷商只能通過售后環節賺取利潤。面對競爭激烈的新車市場，經銷商也在通過轉型升級尋找贏利點。5月25日，中國汽車流通協會公布“2017中國汽車流通行業經銷商集團百強排行榜”，廣匯汽車以破千億元的營收規模，登上經銷商集團榜首。

中國汽車流通協會會長沈進軍表示，去年對于行業特別是百強經銷商集團來說，營收的增長和利潤的增長都跑贏了行業乃至產業的大盤，其重要的因素就是轉型初見成效。除廣匯汽車實現千億元營收外，40%以上經銷商集團邁過百億元門檻。

根據“2017中國汽車流通行業經銷商集團百強排行榜”顯示，廣匯汽車營收達到1354.22億元，全年銷量為91.5萬輛。同時，排名前五名的經銷商廣匯汽車、中升集團、利星行、龐大汽貿、上海永達營收皆超過500億元，前五名全年銷量（含二手車）累計突破200萬輛，占中國汽車行業銷量的1/10，百強經銷商集團新車銷量達到703萬輛，占全國新車銷量的29%。

事實上，在目前國內新車需求放緩、各城市新車限購政策等因素影響下，近年來經銷商的日子并不好過，庫存量長期處于高位。根據行業通行慣例，汽車庫存系數大于1.5，便處于警戒線以上。據統計，今年前4個月，國內汽車經銷商庫存系數為1.6、2.25、1.66和1.92。為了使經營狀況得到改觀，各經銷商開始通過轉型尋找新的贏利點。

以廣匯汽車為例，去年收購寶信汽車、大連尊榮、深圳鵬峰等汽車經銷集團，填補超豪華和豪華汽車品牌的空缺，品牌數量達57個。同時，在經銷商利潤來源之一的售后服務上，廣匯汽車維修服務收入同比增長42.24%。此外，在經銷商轉型重要一環的衍生業務上，廣匯汽車傭金代理業務同比增長88.4%；二手車業務全年代理交易超9萬輛，同比增長97.59%；汽車融資租賃量為16.6萬輛，同比增長46.58%。

業內人士表示，庫存積壓嚴重、銷售無利潤、價格倒掛、衍生產品無利潤增長點、售后產值無保障、資本攤銷大、運營成本大，這些問題困擾著每一位傳統經銷商。未來，單純依靠新車銷售已經無法使經銷商賺取利潤，多元化經營手段才是實現盈利的關鍵。