當前，家用旗艦車型已完成了舒適配置上車，解決了家庭出行“有沒有”的問題，但行業也隨之陷入新的僵局：硬件配置高度趨同，不同車型帶來的實際體驗差距不斷收窄。坐進多臺家庭SUV之中，用戶很難感知到本質區別。

家庭旗艦的下一站，究竟該去往何方？

奕境X9在8月18日預售發布會上，給出了屬于自己的答案：不再局限于硬件配置的滿配，而是完成整車系統的底層重構。華為乾崑最新最全的智能汽車解決方案全部上車，讓車輛從被動響應指令的工具，進化為一臺可以主動預判場景、主動守護安全、主動給予安全關懷的出行伙伴。

作為東風與華為乾崑全棧合作打造的首款家庭旗艦車型，奕境X9正在為家用車賽道劃定全新的起跑線。

東風+華為乾崑，一場全棧合作的底層聯姻

一邊是老牌車企，一邊是行業頂尖科技公司，當東風的整車制造、底盤調校、車身工程經驗與華為乾崑的智能化能力在架構層面深度融合，對于消費者而言，這意味著智駕與底盤之間、座艙與內飾配置之間的協同響應，不再是各自為戰的孤立模塊，而是從艙外到艙內，一套時刻都能切身感知的安全體驗體系。

這份體驗的核心，來自于一個專屬司機和一個貼心助理。

一個靠譜的專屬司機

對于家庭出行而言，安全永遠是第一要義。奕境X9“全家人的專屬司機”的內核，是覆蓋日常累積、事前預警、事中干預、事后防護的全鏈條安全守護。

家庭出行的安全感，不只是“遇到危險能剎住”，更是“危險發生前就繞開”。專屬司機的日常累積，正是華為乾崑智駕ADS 5通過WEWA 2.0架構完成的持續進化。在云端反復演練各種極限路況，邊生成、邊學習、邊驗證，同時在車端通過系統在真實路況中實時分析車輛周圍的每一處風險分布，主動選擇更安全的路線。這意味著，專屬司機的“經驗”不是出廠時預設的，而是隨著每一次出行持續積累、不斷迭代的——開得越多，判斷越準，預判越早，風險越小。

但經驗再豐富的老司機，也總有沒遇見過、沒開過的極限場景。當這一刻真的來臨，一家人怎么辦？

很明顯，需要更多能力的補充。它就是華為乾崑智駕全維防碰撞系統CAS 5.0。它在CAS 4.0的基礎上做了一次關鍵升級，新增了一個維度——全時域安全。什么意思？從時間維度重構整個安全體系，做到事前、事中、事后的全覆蓋。那一瞬到來之前，它比你知道的更多。

當搭載ADS的車輛發現險情后，系統會上報云端，2公里范圍內的車輛都會收到預警。前方的大坑、落石，甚至交通事故，它都能提前知道，提前規避。在那一瞬到來之時，它會幫你盯好。雨雪天氣主動降速，遇到轉彎盲區主動閃燈提醒行人，超越臨停車時閃燈提醒避免“開門殺”，被加塞時鳴笛示警。

你不一定每次都能注意到這些細節，但它會該快就快、該慢就慢。當意外真的到來，它也不會撒手不管。如果駕駛員因意外無法控制車輛，奕境X9會主動靠邊停車，自動鳴笛、開啟雙閃，主動呼叫救援中心，讓乘員及時得到救助。從4.0到5.0，不只是多了一個維度，而是讓安全守護不再有“下班時間”。

當然，經驗再好、預判再準，前提是看得見。沒看見，一切都來不及。

奕境X9全系標配896線雙光路圖像級激光雷達。配合3顆高精度固態激光雷達、分布式4D毫米波雷達和高清攝像頭，全車一共32個高性能傳感器，各司其職又互相補位。你還沒看到的風險，它已經看見了；你看見的時候，它已經準備好怎么應對了。

這份可靠能力，來源于一套類似“游戲技能連招”一樣的協同機制。華為乾崑智駕ADS 5負責感知周遭環境、研判路況、規劃行駛路線，自主做出駕駛決策；華為乾崑赤兔平臺負責精準執行每一項駕駛指令。一思一行緊密配合，讓全家每一段路途都行駛得安穩從容。

一個細致的貼心助理

如果說專屬司機負責守護車輛行駛過程，那么貼心助理則專注于座艙內部每一位乘員的乘坐體驗。智能駕駛考驗車輛的“駕駛智商”，智能座艙考驗的則是它的“安全情商”，而這份情商，正是由鴻蒙座艙HarmonySpace6來落地實現。

安全情商來自于行業首創的AMS艙內融合感知系統。孩子把頭手探出車窗，它識別到危險動作，即刻預警。后排兒童熟睡或哭鬧，它主動感知并聯動座艙做出安撫響應。調節座椅時后面藏著人或寵物，它檢測到風險讓座椅停止移動，避免夾傷。匆忙鎖車離開，它檢測到后排遺留的小孩或寵物，即便處于熟睡狀態也能精準識別，通過閃燈、鳴笛提醒，同時維持艙內溫度、保持通風。座艙安全從“事后補救”升級為“事前預判主動守護”。人察覺不到的風險，它能提前預防。

這正是第二代家庭旗艦該有的溫度：機器不再被動等待指令，貼心助理懂得觀察車內乘員，給予細致周全的守護，如同家人一般。

奕境X9，以安全體現誠意

所以，奕境X9的安全，是一套由感知、預判、執行、守護串聯起來的完整防護閉環。從專屬司機的日常累積，到貼心助理的主動關懷——每一個環節都在為家人多留一份心。

閉環的背后，是華為乾崑智駕的持續努力。截至2026年8月16日，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程已突破140億公里。搭載華為乾崑智駕ADS 5的車輛，在開啟輔助駕駛的情況下，安全行駛里程達950萬公里，是中國司機平均值的5.27倍。即使是人駕模式，主動安全功能加持以后，相關安全表現也達到中國司機平均值的3.25倍。

乾崑這樣的成績，也回答了一個問題：真正的家庭安全，靠的不是某一項功能，而是系統級的積累。每一公里都在驗證，每一公里都在沉淀。安全感不是喊出來的，是一公里一公里開出來的。

目前，奕境X9于8月18日正式開啟預售，預售價29.98萬起，誠意已至，剩下的就交給市場檢驗。