11月11日，長安馬自達攜全球戰略級新能源SUV車型MAZDA EZ-60登陸中央廣播電視總臺“第一發布”IP，成為在央視總部演播廳首個舉辦專屬發布會的汽車品牌。

這場以“一款全球好車的質電之夜——EZ-60和他的朋友們”為主題的盛會，依托央視國家媒體的權威性與融媒體傳播矩陣，完成了長安馬自達品牌價值與EZ-60定義“全球好車”標準的深度傳遞。

央視為何獨選馬自達？

央視“第一發布”IP首次落地汽車品牌，就選擇了長安馬自達，這背后蘊含著深層次的戰略考量。“四個看中” 揭示了國家級媒體平臺對這家合資品牌新能源轉型的認可。

央視首先看中EZ-60在上市前就展現出的產品實力與關注度。此前，央視財經頻道《超級工廠》欄目就走進長安馬自達南京工廠，用權威鏡頭解讀四大車間匠心制造工藝。主持人親自試駕體驗EZ-60的駕駛樂趣，并與中汽中心專家、長安馬自達研發團隊展開對話，解讀EZ-60在丙察察進行的極限連環挑戰成績。

其次，央視看中長安馬自達新能源轉型戰略的全球化價值。長安馬自達以南京工廠為全球新能源整車出口基地，此前EZ-6已出口至歐洲，拿到首張“歐盟通行證”。未來EZ-60也將布局海外市場，這與央視“講好中國智造全球化故事”的傳播定位高度契合。

第三，央視看中EZ-60全球好車標準的標桿性。EZ-60是同級少有的同步滿足中歐雙五星安全標準、通過丙察察極端測試的新能源SUV車型。

其86.5%高強鋼車身、全系標配9氣囊和九風道空氣動力學設計等硬核技術，代表了中國合資智造在“全球車趨勢”上的突破。

最后，央視看中長安馬自達整合全球頂級供應鏈的能力。從寧德時代、中創新航的電池技術，到寶鋼1470MPa全球最高冷沖壓鋼的材料突破，再到豆包、科大訊飛語言智能交互的生態融合，EZ-60的供應鏈集群體現了中國新能源汽車產業鏈的全球競爭力。

如何定義“全球好車”標準？

在競爭白熱化的新能源SUV市場，EZ-60以全方位的硬核實力重新定義了“全球好車”的標準。這款車在安全性、智能化設計與駕控體驗上展現出了超越同級的競爭力。

首先，安全是馬自達刻在骨子里的DNA，也是所有駕乘愉悅的前提。EZ-60通過 “實戰測試+權威認證”雙維度，樹立了新能源中型SUV安全領域的新標桿。9月，EZ-60在“勇士之路”丙察察成功完成行業首個“整車碰撞/翻滾/浸水”連環挑戰，并榮獲中汽中心頒發的“TOP Safety”頂級安全證書。

在對撞挑戰中，EZ-60以相對110km/h高速完成25%～35%偏置角度對撞。其86.5%高強鋼占比的鎧甲籠式車身發揮了核心防護作用。

前防撞梁采用“2000MPa熱成型鋼+1180MPa冷沖壓鋼+雙層590MPa冷沖壓鋼”四重結構疊加，打造了史上最強防撞梁。更值得稱道的是，EZ-60全系標配9個安全氣囊，總容積370L，保護面積26500cm²。

雙腔中央氣囊能防止前排乘員在側面撞擊中發生二次傷害，2米超長側氣簾從A柱覆蓋到C柱，為乘客提供了全方位的安全保護。

同時，EZ-60打破了新能源中型SUV“千人一面”的同質化造型設計，用「魂動」美學打造出獨特的靈魂與韻律。百萬級的精工曲面、雙色懸浮車頂、星云紫車漆，合力詮釋出觸動人心的輕奢感官愉悅。

同級首創的9組貫穿式風道與7組空氣動力學組件，讓EZ-60在行駛過程中減少風阻60.8 counts，CLTC續航提升41km。在高速行駛時，后軸可獲得最高705N的穩定下壓力，大幅提升行駛穩定性。

而在智能化領域，EZ-60搭載了同級首發4nm車規級芯片，8核CPU，語音指令響應時間僅為39毫秒，復雜對話準確率提升55%。26.45英寸5K一體式大屏，畫幅比例32:9，全面適配視頻資源播放要求。

此外，EZ-60還全球首發100英寸裸眼3D HUD，將車載HUD視覺技術推向全新高度。眼位追蹤功能讓畫面和眼球隨動，解決了HUD“飄、抖、晃”的技術痛點。在停車休息或和家人露營時，3D-HUD還能化身裸眼3D影院，提供沉浸式觀影體驗。

“全球車”戰略下加速出海

現階段，EZ-6和EZ-60的“雙子星”組合，標志著長安馬自達從新能源技術研發到市場落地的全面提速。“雙子星”只是長安馬自達的起點，面向2027，長安馬自達將基于純電平臺每年推出一款新能源車型，覆蓋更多細分市場。

作為長安馬自達首款全球戰略級新能源SUV，EZ-60在造型設計、操控性能、智能座艙、主被動安全、匠心品質五大核心價值領域全面遵循全球標準，致力于為中國以及全球市場用戶打造卓越的出行體驗。

同時，長安馬自達在活動現場還向全球正式發布新能源全球車趨勢。長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦表示：“新能源全球車，將聚焦‘用戶體驗與場景適配的美學設計、結構防護與智能預警的安全守護、‘技術理性’融合‘人文溫度’的智慧賦能、縱享駕駛樂趣的操控體驗、以及長久使用的品質承諾’這五大核心維度。EZ-60將以‘新能源全球車趨勢踐行者’的身份，用更安全、更可靠、更智能、更適配、更富駕趣的體驗，詮釋新一代新能源全球車該有的樣子”。

不過對于EZ-60來說，其面臨的市場挑戰也不容小覷。在同級車型中，諸如零跑C10、比亞迪宋L DM-i等車型，同樣實力不俗。但值得期待的是，EZ-60自亮相以來市場熱度居高不下。在今年9月和10月的新能源中型SUV零售銷量排行榜中，EZ-60均排名第一，并成為當下熱度最高的中型SUV之一。

結語：

長安馬自達南京工廠建立了覆蓋全產業鏈的品質追溯體系，從全球供應商遴選到零部件入庫檢測，再到整車下線后的極限測試，均遵循馬自達全球統一標準。

EZ-60在量產前，長安馬自達累計投入實驗用車800+輛，測試項目400+個，關鍵部件180萬次專項驗證，實車測試里程300萬公里+。這種對品質的執著追求，正是“全球好車”標準的最佳體現。

隨著中國新能源汽車產業從“量勝”到“質勝”的轉型，EZ-60以其全球標準、安全基因和科技魅力，為中國新能源車企提供了高品質發展的范本。