8月29日，全新MG4成都車展上市，限時補貼價6.58-9.98萬元。此前已經開啟預售，訂單已破45000萬輛。車身尺寸、外觀、內飾到動力系統全面革新。并計劃于年內批量交付。

此次全新MG4最大的亮點是成為全球首款量產搭載半固態電池技術的車型，這一技術的突破，標志著MG4在新能源汽車的“技術競賽” 中要領先一步。

不同于傳統鋰離子電池的液態電解質，半固態電池以固態材料替代，帶來三大核心優勢：更高的能量密度（行業主流液態電池約250-300Wh/kg，半固態電池普遍達300-400Wh/kg，部分實驗室原型突破400Wh/kg），相同電池包體積下能實現更長續航；更短的充電時間，緩解補能焦慮；更高的安全性，降低電池故障風險。

設計上，采用更加時尚的新設計語言，前臉沿用與MG Cyberster相似的燈組造型，搭配下方寬闊的進氣口以及兩側導風口，中間配備可發光LOGO，不僅運動感十足，又提升了辨識度。整體車身線條利落，呈現出了標準的歐系兩廂小車氣場，凸顯精致與運動范。車身尺寸全面升級，長寬高分別為 4395/1842/1551毫米，軸距2750毫米，相比現款車型，長度、寬度、高度和軸距都有增加。配色方面，則有東來紫、清波翠、月光白、珊瑚紅、星野灰以及海島藍等6種配色可供消費者挑選。

車內則是時下流行的新能源簡約風格，15.6英寸2.5K分辨率中控大屏+電子懷擋設計。車機內搭載高通驍龍8155芯片，配合MG×OPPO智行車機互聯系統，操作流暢度與互聯便利性雙在線。

座艙方面，全新MG4的前排座椅采用一體式靠背，支持通風和加熱功能，座墊長度為503毫米；后排座椅座墊長度為522毫米，可按4/6比例放倒，并配備了帶有遮陽簾的全景天幕。

動力與續航方面，全新MG4全系搭載前置單電機，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為250牛·米，最高時速160km/h。提供437公里（42.8千瓦時磷酸鐵鋰電池）和530公里（53.95千瓦時電池），對應的CLTC續航里程分別為437公里和530公里。

安全方面，新車采用CTB電池車身一體化技術，車身扭轉剛度高達31000N.m/deg，大幅領先同級別競品。全系標配14項主動安全功能，涵蓋前/后向自動緊急制動、車道保持、開門預警等，提供全面出行保障。