8月17日，當知名企業家俞敏洪站在舞臺上，講述他駕駛猛士M817完成內蒙古7000公里穿越的故事時，進一步驗證猛士M817的硬核實力。”俞敏洪感慨道，“我已經決定開越野車，一定用猛士M817！”

東風猛士科技與華為聯手打造的“豪華智能越野SUV”猛士M817正式上市。這款被業界稱為 “鐵血猛士與滿血華為結晶”的新車，推出兩款車型，其中Pro版31.99萬元、Max版34.99萬元，相比預售價格又下調1萬元。同時推出價值超7萬元的8重上市權益。

如此誠意迅速獲得高端越野市場消費者的關注和追捧。根據猛士發布數據，新車上市5小時，大定突破3700輛，不僅成為猛士品牌成長新的里程碑，也驗證出豪華智能越野車市場的巨大潛力。

實力破界 越野車裝上最強大腦

猛士M817此次上市，以“全感豪華、全棧華為、全域通達、全維安全、全能拓展”五全實力為核心賣點，實現高端越野車全面均衡表現。

猛士M817外形確實帥。設計依然延續家族棱角分明且充滿中國元素的家族設計，內飾也是用料講究，營造出高端上檔次的豪華氛圍。車身尺寸方面，猛士M817以5100mm車長、3005mm軸距的越級表現，打造出靈活多變的空間系統。第一排座椅放倒可與后排形成1.7米雙人床，第二排放平后與后備廂組成2.1米大床。后備廂常規容積828L，最大可拓展至2112L，輕松容納滑雪板、沖浪板等大型裝備。

動力系統搭載行業首個2擋縱置11模PHEV架構，綜合功率達505kW，綜合扭矩848Nm，百公里加速僅5.2秒，媲美傳統6.0T發動機。CLTC綜合續航高達1300km，虧電油耗僅7.24L/100km。

越野能力方面，新車配備150mm可調空氣懸架，車身高度可在1.85米至2米間切換。接近角37.7°、離去角37°、涉水深度900mm，獨創蟹行模式橫移泊車及9種駕駛模式。

作為“含華量最高的越野車”，猛士M817深度融合華為乾崑智能生態。智駕系統上搭載華為乾崑ADS 4.0，采用WEWA架構實現“車位到車位”導航，端到端時延降低50%，重剎率減少30%。支持P2P 2.0高速ETC通行及VPD 2.0代客泊車，全維防碰撞系統覆蓋1-150km/h全場景。

座艙體驗方面，鴻蒙座艙5.0支持模糊語義交互，配備丹拿18揚聲器音響+256色氛圍燈化。全車6屏互聯，包括15.6英寸3K屏，支持AR-HUD 75英寸投影及5萬+應用生態。乾崑車云賦予車輛“千里眼”能力，哨兵模式可通過手機遠程查看車外實時畫面。星閃數字鑰匙實現0.5m分米級定位，無感解鎖成功率超99.9%。

所以里里外外看下來，猛士M817完全改變人們對傳統越野車型“糙漢”的印象，不僅做工講究而且智能化水平一流，同時越野能力同樣在線，樣樣行樣樣精將有望引領全新細分市場。

安全到位 開辟高端越野新品類

安全性能是猛士M817的核心競爭力。新車采用軍工級防護設計，車身應用2000MPa高強度鋼，車頂抗12噸碾壓，電池包配備1300MPa防刺護板。戰甲車身結構中，結構總長度達12.48米的2000MPa熱成型鋼、占比達83.2%的高強度鋼，配合全車頂壓安全設計，構筑起“金鐘罩”般的安全座艙。

電池安全方面，寧德時代越野專用電池采用“9層電池包+1300MPa一體沖壓熱成型鋼板”10層防護，通過10倍國標的機械振動測試、200倍國標的浸水測試。新車已獲得中汽中心“TOP Safety”認證、中國汽研“Super Crash”認證，混動總成通過“新能源汽車混動系統S級可靠性”認證。

為滿足個性化需求，猛士M817預留超過20個改裝接口，涵蓋車頂無人機平臺、涉水喉、外設電源接口等拓展位。改裝范圍覆蓋外觀、照明、裝載、拖拽、全地形通過性、救援、生活娛樂等八大類別。可加裝車頂行李架、攀爬梯，升級加強型底盤護板，甚至接入無人機系統。

猛士M817的市場反響遠超預期。7月開啟預售時，1小時超過萬臺，創下高端越野車預售新紀錄，而此次正式上市后，大定數量依然樂觀，體現出消費者對于車型實力和價格認可。市場分析人士認為，猛士M817的訂單量印證了市場對“高性價比全能車型”的強烈需求。其吸引的不只是傳統“越野老炮”，更有看重華為生態的年輕家庭用戶。

對比同級競品，猛士M817展現出顯著綜合優勢。M817的定價比原預估40萬+的價格低5-8萬元，直接刺激消費決策。相比同級競品，其價格低約10%，但智能化配置更高，再加上軍工品質和越野基因，讓新車更受消費者青睞。

隨著首批車輛交付啟動，這款“智能越野第一車”正駛入越來越多消費者的生活。它滿足的不僅是對遠方的渴望，更是對打破城野邊界的自由追求。這一次，中國汽車品牌在豪華智能越野領域掌握定義權！