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盈虧平衡點臨近,深藍“打樣”央企新能源轉型

來源:汽車信息網 | 2025-07-24 14:18:42
現階段,當市場聚焦于新勢力品牌的口水戰時,深藍汽車在新能源技術領域的研發也迎來了高光時刻。

今年6月,中國汽車產業迎來歷史性重組——經國務院批準,兵器裝備集團實施分立,長安汽車升格為獨立央企。在官方通告中,“聚焦主責主業”成為關鍵詞。作為長安系新能源三駕馬車之一,深藍汽車憑借143236輛的2025年上半年交付量,穩居造車新勢力前列,并以央企新能源品牌銷量冠軍的身份,成為這場變革中的關鍵力量。

現階段,當市場聚焦于新勢力品牌的口水戰時,深藍汽車在新能源技術領域的研發也迎來了高光時刻。在第二十五屆中國專利獎評選中,深藍汽車的“電動汽車動力電池加熱系統”從全國數萬項專利中突圍,摘得發明專利金獎。

目前,這家成立僅三年的企業全球交付量已突破50萬輛,不僅用深藍速度刷新了行業紀錄,更以技術開源與全球戰略,悄然改寫著央企新能源的發展范式。

產品矩陣精準布局

2025年上半年,深藍汽車在激烈市場競爭中展現出強大的產品韌性。根據中國乘用車聯席會數據,深藍汽車1-6月累計銷量達14.3萬輛。其中6月單月,深藍汽車全系交付29893輛,同比增長高達79%,環比增長17%。

需要指出的是,在今年6月10日深藍汽車的全球交付量突破50萬輛,這不僅是深藍汽車自身發展的重要里程碑,也是中國新能源汽車行業的一次重大突破。其實,深藍汽車能夠取得這樣的成績,離不開其技術創新、精準定位以及對用戶需求的深刻理解。

這份成績單背后,是深藍對產品矩陣的精準布局。從售價11.99-14.99萬元的深藍S05,到23.99萬元起售的旗艦S09,深藍僅用三年時間就構建起覆蓋主流價格區間的產品體系。根據長安汽車測算,深藍盈虧平衡點在月銷3萬輛左右,2025年有望成為首個實現階段性盈利的央企新能源品牌。

專利金獎突出創新體系

深藍汽車的研發實驗室里,一組數據揭示其技術底蘊:電池加熱技術專利群50項、電池安全專利群112項。這些數字不僅轉化為專利金獎證書,更成為開源共享的行業公共財富。

深藍汽車的工程師在實驗室接受媒體采訪時,展示了專利金獎技術的實際效能。通過微核高頻脈沖加熱系統,電池在-30℃極寒環境下的溫升速率突破4℃/分鐘,車輛低溫動力性能提升50%,充電時間縮短15%。這項技術已搭載于深藍全系車型,成為打開北方及海外寒冷地區市場的“金鑰匙”。

此外,深藍超級增程技術的三大核心價值——超級省、超級爽、超級安全,正在改寫用戶對增程路線的認知。其1L油發電量達3.63度,配合60萬公里衰減無感知的金鐘罩電池2.0,大幅緩解了用戶的續航焦慮。該技術體系已收獲1862項核心專利,其動力電池研發與制造關鍵技術獲國家科學技術進步二等獎,成為主流增程賽道唯一獲此殊榮的品牌。

而在智能化領域,“左手深藍超級增程,右手華為乾崑智能”的雙軌戰略成效顯著。深藍S07、L07等20萬內主流車型全面搭載華為乾崑ADS SE駕駛輔助系統,成為最早將華為智駕技術下沉至大眾市場的品牌。這種開放創新的姿態,使深藍在保持技術自主的同時,加速了智能平權的進程。

智領2030開啟全球化布局

長安汽車升格為獨立央企的戰略背景下,深藍汽車在2025年5月發布“智領2030”戰略,勾勒出清晰的發展藍圖:到2030年實現全球年銷量200萬輛,海外銷量占比35%,累計推出30款新產品。為實現這一目標,深藍宣布每年研發投入不低于銷售收入的10%,2030年前累計研發投入超1000億元。

產品布局上,“三縱三橫”矩陣正在成型。縱向覆蓋轎車、SUV、硬派越野三大品類,橫向貫通緊湊型、中型、大型全尺寸譜系。旗艦車型S09作為戰略首秀,預售三小時訂單即突破2.1萬輛,平均售價超30萬元,其中四驅Ultra+高配版本占比達70%,打破了自主品牌高端化的價格天花板。

技術演進路徑同樣明確。以全域AI為驅動,構建“1+4”超級技術體系——通過深藍大模型實現與智駕、座艙、能源、底盤四大領域的深度融合。在重慶研究院的仿真平臺上,工程師正在測試融合華為鴻蒙座艙與乾崑智駕3.3系統的下一代架構,目標實現人-車-家的無縫智能互聯。

全球化布局同步加速。深藍計劃建立覆蓋4大區32國的銷售網絡,規劃2800個海外網點。依托長安“海納百川”戰略的全球價值鏈,深藍正從西南一域走向世界舞臺,為中國新能源品牌出海開辟新路徑。

值得一提的是,7月3日,深藍S07正式在挪威上市, 標志著深藍汽車正式殺入歐洲市場。而面對歐洲消費者對品質的要求、對品牌的挑剔, 深藍能否在歐洲市場站穩腳跟, 也尤為值得期待。

結語:

從專利金獎到全球戰略,深藍汽車正以央企身份重塑中國新能源汽車的價值鏈。當部分新勢力還在輿論漩渦中掙扎時,這家擁有一千余項專利的品牌選擇用技術開源回應質疑,用碰撞測試證明安全,用千億研發投資未來。

長安的央企新身份,為深藍帶來了資源保障與戰略定力。而深藍回饋給中國汽車產業的,是一個可復制的轉型樣本:50萬用戶基盤、超過14萬輛的半年銷量、1000億研發投入計劃。在新能源汽車的下半場,深藍汽車的技術底色與全球視野,正成為新質生產力最生動的注解。

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