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北京越野BJ30動力受限,提車即換渦輪,車主直呼后悔

來源:汽車信息網 | 2025-07-11 10:27:18
新能源汽車時代大幕拉開,眾多廠商敏銳捕捉機遇,紛紛基于新能源平臺對傳統硬派SUV進行改造升級,新能源越野SUV如雨后春筍般涌現,市場呈現出一片繁榮景象。

新能源汽車時代大幕拉開,眾多廠商敏銳捕捉機遇,紛紛基于新能源平臺對傳統硬派SUV進行改造升級,新能源越野SUV如雨后春筍般涌現,市場呈現出一片繁榮景象。

深藍G318、哈弗猛龍PHEV、捷途山海T2等輕越野車型,憑借硬朗的外觀、插混或增程技術帶來的低油耗優勢,以及親民的價格,成功吸引了消費者的目光。十幾萬的價格,既能擁有硬派方盒子造型,又能偶爾馳騁爛路,還能擺脫高油耗的困擾,這樣的產品自然備受市場青睞。哈弗猛龍等車型更是創造了月銷過萬的佳績,展現出強大的市場競爭力。

一直深耕越野領域的北京越野,也順勢推出了主打輕越野的BJ30。9.99 - 13.69萬元的售價,在越野細分市場中頗具競爭力,6月份銷量突破五千臺,成為北京越野難得的高光時刻。然而,在亮眼成績的背后,BJ30卻隱藏著諸多質量問題,引發了消費者的不滿。

頂配優惠誘人,實則“非典型”新能源

嚴格來說,北京越野BJ30并非如哈弗猛龍PHEV和捷途山海T2那樣的新能源SUV。它分為燃油版和油電混動版,無法上綠牌、不能減免購置稅,也沒有純電續航功能,本質上是一款主打燃油經濟性的越野SUV。

4S店銷售人員明確表示,新車優勢在于油耗低、價格實惠。與哈弗猛龍PHEV 16.58 - 19.28萬的售價相比,BJ30確實便宜不少。購買油電混動版的用戶較多,其油耗基本在百公里6 - 7個油,且越堵車越省油,打破了傳統越野SUV在城市路況下費油的固有印象。許多車主也認可BJ30混動的油耗表現,城市道路百公里油耗約6L,相比之前一周加一次油的越野車,如今BJ30一個月加一次油,用車成本大幅降低。

在價格方面,銷售人員稱BJ30是北京越野最便宜的車型,北京地區銷量一般,西北地區用戶較多。置換有補貼,單獨購買新車優惠力度也不小。以BJ30混動頂配為例,可優惠一萬八,加上購置稅和約5000元的保險,落地價在13萬多點。燃油版優惠力度較小,只有幾千元,但分期購車無利息。

BJ30憑借11 - 13萬元的價格,讓消費者能夠擁有一款方盒子造型、低油耗、具備輕越野能力的硬派SUV,相比哈弗猛龍PHEV和捷途旅行者,價格優勢明顯,這也是其月銷破五千臺的關鍵因素。然而,便宜的價格背后,質量與品控問題卻讓車主憂心忡忡,甚至有車主表示提車一兩個月就后悔了。

動力故障頻發,行車安全堪憂

在這個售價區間能買到產品力不錯的硬派越野產品,許多消費者原本對北京越野的質量心存疑慮,但出于對新車售價和產品力的考量,還是選擇了相信。然而,北京越野的質量卻未能讓消費者放心。

一位購買BJ30混動的車主反映,新車僅行駛2個月、1500公里就出現失速問題。電四驅行駛過程中,先提示后電機故障,幾分鐘后提示動力系統受限,踩油門無反應,車速只能維持在50以內。4S店查明原因是行駛過程中發動機未及時啟動充電,導致電池電量不足。店里雖刷了系統補丁解決了問題,但車主仍心有余悸,擔心在高速上再次出現類似危險情況。

這并非個例,有車主2025年6月13日提車,6月16日車輛行駛里程僅700公里時就出現動力系統故障提示。16日下午第一次去4S店系統升級后,返程高速上故障再次出現。6月25日第二次去4S店維修,檢查電瓶并給小電瓶充電,車機重啟后返程高速故障依舊。26日再次去4S店維修,檢查兩天后讓車主回家等電話,問題遲遲未解決,來回折騰讓車主苦不堪言。

還有更嚴重的案例,一位北京車主氣憤地表示,新車第一天動力故障燈就亮了,后來直接更換了渦輪才解決問題。4S店雖送了四次保養,但車主對車輛質量已徹底失望。對于更換渦輪的情況,北京越野技術人員回復稱是極個別案例,并表示已在整改。

除了動力故障,還有其他質量問題讓車主煩惱不已。有車主稱車輛高速一過120就報動力系統故障,4S店卻查不出原因;下車按鎖車鍵時遮陽簾會打開,需再次解鎖、鎖車才能關閉。還有想購車的用戶表示,試駕時感覺油耗與銷售介紹的不符,看了評價后決定放棄購買。

品控問題頻出,小毛病不斷

除了動力系統這一核心部件存在問題,北京越野的品控也讓車主擔憂不已。不少車主反饋小電瓶虧電和底盤排氣管生銹問題。

一位購車不到兩個月的車主稱,車輛已故障兩次,上車打不著火。4S店檢測說是電瓶存不住電,廠家雖承諾質保換電瓶,但車主認為新車就換原件,質保不能成為問題車的“遮羞布”,對此后悔不已。

另一位2024年6月購買的北京汽車BJ30魔盒電驅版車主表示,車輛行駛約五千八百公里時,出現四次打不著火的情況,檢查發現是小電瓶虧電。且車輛并未長時間停放,車內燈光也未長時間開啟。4S店先是稱搭電瓶螺絲松動,處理后一個多星期問題再次出現,車主無奈調侃是否要在車里常備搭電寶。

此外,多位車主反映新車沒多久保養時就發現底盤排氣管等部件生銹嚴重,對北京越野的質量產生嚴重懷疑。一位原本考慮購買BJ30的捷途車主表示,因看到BJ30品控差勁,最終選擇了捷途旅行者四驅穿越pro。

如今,新能源越野市場競爭激烈,產品力出色的選手眾多。北京越野BJ30能月銷破五千輛,靠的是誠意的售價與不錯的產品力。然而,質量問題頻發卻讓消費者的信任大打折扣。我們希望北京越野團隊在保持產品力和價格優勢的同時,高度重視質量問題,切勿砸了北京越野的金字招牌。

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