5月28日，吉利雷達正式推出兩款電混皮卡新車雷達地平線EM-P與雷達金剛EM-P。這兩款車分別精準定位全球家用超級電混皮卡與全球家商兩用超級電混皮卡，13.98萬元起售。

從定價策略來看，吉利雷達以“電比油低”的獨特優勢，對傳統燃油皮卡市場格局發起有力沖擊，充分彰顯出產品的超高性價比與滿滿誠意。具體而言，雷達金剛EM-P千里金剛四驅標箱版售價13.98萬元，長箱版售價14.18萬元；雷達地平線EM-P智能版四驅長箱版售價15.98萬元，全能版四驅長箱版售價14.98萬元。

為回饋消費者，吉利雷達還推出了一系列誠意滿滿的上市政策：

限時搶訂禮：消費者在活動期間搶訂，可享受3000元抵4000元現金的優惠。

限時定車禮：購車即贈至高價值5000元的配置包，為車輛增添更多實用配置。

無憂煥新禮：提供3000元置換補貼，助力消費者輕松換車。

無憂金融禮：消費者可根據自身需求選擇至高8萬24期0息的貸款方案，或者0首付12 - 72期低息的金融政策，購車壓力大幅降低。

無憂保障禮：為消費者提供三電終身質保服務，讓用車無后顧之憂。

無憂流量禮：贈送5年國內免費流量，讓車內智能娛樂系統隨時在線。

雷達地平線EM-P與雷達金剛EM-P的實力遠不止于價格優勢，其性能數據同樣令人驚艷。續航里程超1000km，動力扭矩近1000N·m，最大爬坡度達100％，耐久承載能力達1.3噸，如此出色的數據表現，結合其親民價格，無疑給消費者帶來了巨大驚喜。

皮卡在日常使用中，載重能力是關鍵考量因素，尤其是在重載場景下，更能檢驗皮卡的性能優劣。這兩款車搭載的發動機擁有260kW最大功率，峰值扭矩高達914N·m。空載狀態下，百公里加速僅需6.3s；滿載時，加速時間也僅需8.6s，甚至比燃油皮卡空載狀態下的加速表現還要出色。穩定且強勁的動力輸出，為車輛在持續加速、急加速以及饋電加速等不同工況下提供了有力保障，使日常和長途貨運更加高效。

車輛的后斗設計同樣亮點十足，承載能力超過1噸，耐久承載能力更是達到1.3噸。1.76m的STC長貨箱，為用戶提供了充足的裝載空間，真正實現“多拉不受限，裝得多扛得住”。這一設計能夠滿足90%用戶日常載重需求，即便滿載拉重物行駛，也能確保車輛不翹頭，穩定性極佳。此外，后斗采用與福特猛禽、特斯拉Cybertruck同類型的STC耐磨防腐貨箱，不僅耐用耐腐，而且永不生銹，能夠適應更多復雜惡劣的作業環境。

在一些環境惡劣的地區，如工程、勘探等領域，皮卡需要頻繁在高原、山路上行駛，這對車輛的動力和通過性提出了極高要求。雷達地平線EM-P與雷達金剛EM-P憑借發動機+3擋混動變速箱+后驅三合一電驅的強大組合，順利通過了川藏線、青藏高原等地的長爬坡測試，展現出卓越的越野性能。車輛可實現空載100%最大爬坡度，重載0.5噸時最大爬坡能力仍能達到65%。

在脫困能力方面，這兩款車搭載的智能電四驅技術，具備3+4種駕駛模式。低速、中速、高速全速域下，四驅系統可精準控制車身姿態，保持穩定；經濟、舒適、運動3種駕駛模式以及雪地、泥地、越野、沙地4種地形模式，可根據不同路況自由切換脫困模式。無論面對何種極端路況，車輛都能實現毫秒級的扭矩響應，輕松實現全路況、全場景脫困。

對于電混皮卡用戶而言，油耗和續航始終是關注的焦點，尤其是饋電油耗過高的問題，一直困擾著眾多消費者。雷達電混皮卡搭載的雷神EM-P超級電混系統，成功解決了這一難題。其綜合續航里程突破1068公里，在目前所有上市的新能源皮卡中續航表現最為出色。饋電情況下，油耗僅為6.4L/100km。同時，車輛的外放電功能堪稱一大亮點，工業級放電功率，最大可達21kW，支持邊充邊放、駐車放電、鎖車放電以及遠程放電控制，真正實現全場景放電。在戶外，用戶可將雷神EM-P當作增程器使用，相當于攜帶了一臺大功率發電機，為戶外用電提供了極大便利。

在追求“多拉快跑”的同時，吉利雷達也深知皮卡用戶對車內舒適度和智能化的需求。這兩款車配備了銀河OS智能生態車機系統，座艙內搭載10.2英寸儀表與14.6英寸大屏，支持手機互聯以及數十項影音娛樂應用，并具備生態擴展功能。強大的語音交互功能，讓用戶操作更加便捷。此外，車輛還搭載了L2級輔助駕駛系統，達到新能源SUV級智能駕駛水平，可實現智能領航、緊急制動、碰撞預警等多種輔助功能，并配備540°全景影像，為行車安全保駕護航。

吉利雷達地平線EM-P與雷達金剛EM-P的上市，不僅為消費者帶來了高性價比、高性能的電混皮卡選擇，更有望重塑皮卡市場的新格局，引領皮卡行業邁向更加綠色、智能、高效的發展新階段。