據外媒報道，美國汽車工人聯合會（UAW）在10月14日表示，該機構將不得不升級針對汽車制造商福特的行動，因為UAW原本希望該公司提出一份修訂后的報價，然而他們得到的報價卻與兩周前完全相同。

UAW在社交媒體平臺X（原Twitter）上表示：“不幸的是，我們不得不將行動升級。我們今天來這里是為了得到福特的一份新報價和合同，而他們現在給我們的報價與兩周之前一模一樣。”

10月11日，UAW的行動升級，在福特的肯塔基卡車廠內，8,700名工會成員舉行了罷工，原因是工會稱福特拒絕在合同談判中繼續提高工人待遇。

UAW在這座福特全球規模最大的工廠內展開了罷工，在幾乎沒有任何預警的情況下停止了利潤豐厚的皮卡車型的生產。UAW此舉標志著工會對底特律三大車企的罷工行動急劇升級，截至目前這場有針對性的罷工已經持續了四周。

富國銀行（Wells Fargo）分析師Colin Langan在10月13日預測，UAW的罷工基金仍有大約7.7億美元，但是業內官員表示，針對福特肯塔基卡車工廠的罷工行動，也將損害工人的利潤分成。

在突然在福特肯塔基卡車廠掀起了罷工之后，UAW總裁Shawn Fain在10月13日表示，工會目前不會擴大針對底特律三大車企的罷工規模，但他也表示，未來工會成員可能在沒有事先警告的情況下停止生產。

Fain在社交媒體平臺上進行直播時說道：“我們的斗爭進入了一個新的階段，我們需要采取新的方法。”

UAW的罷工已經持續了一個月，福特、通用和Stellantis三家車企超過3.4萬名工會成員參加了罷工。

Fain在10月13日警告稱，底特律所有車企都有可能遭遇新的罷工行動，但他對福特的指責最為嚴厲，稱該公司試圖用不充分的報價來玩弄談判，從而引發了10月11日升級的罷工。

由于Fain正在持續開展與車企的博弈，談判形勢正在變得越來越緊張。據悉，一些工會官員曾在私下表示，部分工人已經開始抱怨罷工的持續時間過長。