汽車信息網10月13日訊 作為長安汽車“第三次創業——創新創業計劃”的重要承載，也是“香格里拉”、“北斗天樞”兩大戰略的落地成果，長安啟源的推出就可看做是長安汽車在數智化轉型方面的全新突破。自9月26日全域下訂開啟以來，“中大型高級數智行政車”長安啟源A07全域下訂訂單達到10032輛，不俗表現令人矚目。

在諸多同級新能源競品中，長安啟源A07能夠迅速脫穎而出，顯然與其背后的硬核產品力優勢密不可分。同時，對于比亞迪海豹等同級別競品來說，長安啟源A07的到來，無疑也增加了這些產品的競爭壓力。

那么在終端市場中，長安啟源A07的實際表現怎么樣？在與比亞迪海豹的對比中就能否占據優勢？我們不久前往長安啟源經銷商進行了一番探尋。

數智實力吸引力十足

首先從外觀設計上看，長安啟源A07基于扶光美學設計理念打造，外觀造型優雅大氣，以流暢舒展的低趴體態，高級流線溜背造型，優雅外觀給人一眼心動的驚艷。

同時，長安啟源A07采用了全貫穿式LED燈組設計，前燈由284顆LED燈源組合，照射亮度達570cd。后尾燈修長雅致，630nm波長能夠帶來更加純正的紅色發光效果，前后32顆立式小厚壁燈造型獨特，點亮后具有極高的辨識度。

值得一提的是，長安啟源A07的溜背式俯沖車尾設計還可以根據自身需要自定義開門角度，最大開口高度可達1.1m，并支持3檔自定義開門角度調節，可便利取放28-34寸行李箱，滑雪板、嬰兒車等也都可以輕松存放。同時，配合相對更矮的尾門設計，不用將物品提到很高來置放，拿取大物件時更方便。

除了外觀高顏值外，長安啟源A07的內飾設計同樣充滿了內涵。以“懸浮島嶼”為設計靈感，從中控臺到中央扶手箱，一直延伸至車門扶手，形成環繞式的島嶼設計。

同時，長安啟源A07還配備了一塊15.4寸的超高清觸控屏，這意味著用戶將擁有更好的視覺和軟件操控體驗。并且，在取消了傳統的前儀表后，新車用50寸超大投影尺寸的AR-HUD全息式增強現實系統，為用戶增添更加豐富的駕駛樂趣。

在此基礎上，長安啟源A07還帶來了最大化的駕乘空間設計。其2900mm的長軸距，能帶來949mm頭部空間，1422mm膝部空間，并且，主駕座椅支持6向電動調節，副駕座椅支持4向電動調節，第二排頭枕可調節，前后排都可擁有足夠寬適空間。

動力方面，長安啟源A07搭載的高性能數智電驅，最高功率達到190kW，峰值扭矩達320N·m，純電百公里加速僅需6秒，增程版的7.8秒成績。續航方面，長安啟源A07的純電（CLTC）續航達到200km、增程綜合續航（CLTC）達到1200km。

對比競品靠技術取勝

既然產品力層面已經做到了領先同級，那么在終端市場中，長安啟源A07的受關注程度自然也能夠收獲更高的熱度。

在到店實拍的過程中，就有不少潛在用戶對長安啟源A07產生了極高的興趣。一位希望用舊車置換的用戶就在店內向“達車匯”表示，之所以會選擇長安啟源A07，就是看中了其可油可電的產品力，并且在顏值和配置方面，也都能夠滿足全家人的各種需求。

值得一提的是，此次實拍的經銷商門店旁邊，就緊鄰比亞迪的銷售網絡。也有部分用戶在選車過程中，將長安啟源A07與比亞迪海豹進行了詳細對比，并最終選擇了前者。

其實從銷量表現上看，比亞迪海豹在推出DM-i車型前的單月銷量基本上保持在6000輛左右，市場表現并未達到預期。但隨著DM-i車型的推出，其9月銷量已經達到1.4萬輛級別，為后續發展增添了強勁的源動力。

而對于長安啟源A07而言，從產品層面上看，這款全新車型已經表現出了足夠的實力，相比同級競品在動力配置、內飾氛圍、智能化等方面都實現不小的突破，相比合資車型更是擴大了領先優勢。而增程+純電的產品布局除了為用戶帶來更多選擇的同時，也能夠為長安啟源帶來可觀的市場份額。

據了解，目前長安啟源A07仍處于產能爬坡階段，超過萬輛的訂單也將加快交付進度。未來隨著產能的釋放，相信長安啟源A07還會在市場表現方面取得更大的突破。