據(jù)路透社報(bào)道，9月26日，美國汽車零部件供應(yīng)商敦促美國總統(tǒng)拜登提供聯(lián)邦政府援助，幫助受到美國汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）罷工活動(dòng)影響的汽車零部件公司。

報(bào)道稱，美國汽車零部件供應(yīng)商協(xié)會(huì)MEMA在一封信中敦促拜登“實(shí)施聯(lián)邦援助，以確保這一關(guān)鍵行業(yè)的生存能力。如果沒有聯(lián)邦政府的援助，汽車行業(yè)恢復(fù)全負(fù)荷生產(chǎn)的能力將面臨風(fēng)險(xiǎn)”。

該組織希望拜登政府提供低息貸款，并考慮為深陷困境的小型供應(yīng)商免除貸款。就在當(dāng)天，拜登前往密歇根參與罷工活動(dòng)，支持罷工工人40%的加薪請(qǐng)求，并表示罷工工人應(yīng)該得到更多。

對(duì)此，白宮沒有立即發(fā)表評(píng)論，此前也拒絕就是否考慮支持汽車零部件供應(yīng)商的計(jì)劃發(fā)表評(píng)論。

9月15日，UAW針對(duì)底特律三大巨頭開啟同時(shí)罷工；一周后，UAW宣布擴(kuò)大罷工規(guī)模，開始針對(duì)通用汽車和Stellantis在美國的38個(gè)零部件配送中心進(jìn)行罷工，新加入罷工的工人有約5,600名。

仍在進(jìn)行中的罷工活動(dòng)已經(jīng)迫使一些汽車零部件供應(yīng)商減產(chǎn)，并讓部分工人休假。MEMA的信中提到了小型供應(yīng)商（營收低于2億美元）的“迫切擔(dān)憂”，并敦促拜登政府建立一個(gè)小型企業(yè)管理局（Small Business administration）項(xiàng)目或其他機(jī)構(gòu)，“以維持勞動(dòng)力和運(yùn)營能力”。