汽車信息網(wǎng)訊雷克薩斯又又又出事了！

近日包括《東京事業(yè)》、《東京今日》、《橫濱讀者》、《日本參考》、《日本頭條》以及《東京商務(wù)》在內(nèi)的多家日本媒體紛紛曝光了一封名為“豐田(中國(guó))子公司雷克薩斯副總經(jīng)理陳忱受賄行為證據(jù)”的郵件截圖，這封郵件詳細(xì)列舉了陳忱過去三年的受賄行為，指控內(nèi)容包括所有相關(guān)人員吃空餉、拿回扣等諸多受賄事宜和資金往來。據(jù)悉受賄總額高達(dá)約10億日元（約合人民幣5000萬元）。

根據(jù)這封超過2000字的郵件不僅曝光了陳忱的個(gè)人信息和家庭住址，還指明其在任職雷克薩斯高管期間利用自己的職務(wù)便利，多年來通過關(guān)系密切的親人朋友的銀行賬戶，收受相關(guān)利益公司——“佳杪仕JMC”的商業(yè)賄賂長(zhǎng)達(dá)數(shù)年。隨郵件一起還附有陳忱和相關(guān)人員的銀行交易記錄，可以說是鐵證如山。

根據(jù)中國(guó)法律，如果這封舉報(bào)信的內(nèi)容屬實(shí)，陳忱的行為將涉嫌“非國(guó)家官員受賄罪”。不過目前雷克薩斯官方尚未給出正式回復(fù)，只表示稱：“媒體所報(bào)道問題正在調(diào)查核實(shí)中。”

另?yè)?jù)相關(guān)新聞媒體報(bào)道，日前，雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理陳忱在社交平臺(tái)上表示，“感謝大家關(guān)心，已報(bào)警。”

被舉報(bào)的都是何許人也？

舉報(bào)信的主要舉報(bào)對(duì)象就是雷克薩斯現(xiàn)任中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理陳忱，1982年出生的他畢業(yè)于北京理工大學(xué)，后赴英國(guó)留學(xué)，于英國(guó)華威大學(xué)主修工程商務(wù)管理專業(yè)，回國(guó)后加入雷克薩斯。2013年任職雷克薩斯中國(guó)銷售部運(yùn)營(yíng)室室長(zhǎng)，2017年升任雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)推廣部部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)雷克薩斯中國(guó)品牌推廣以及公關(guān)傳播等相關(guān)業(yè)務(wù)，兩年后升任雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理。根據(jù)履歷顯示是陳忱是豐田中國(guó)迄今以來晉升最快、年紀(jì)最輕的中國(guó)籍高管。

另外舉報(bào)信中提到的行賄公司—佳杪仕JMC公司，其法定代表人為焦曉陽(yáng)。根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，焦曉陽(yáng)曾在2014年就職寶馬中國(guó)公關(guān)總監(jiān)的位置，隨后創(chuàng)立佳杪仕JMC，現(xiàn)有北京、上海兩家公司。目前焦曉陽(yáng)擁有公司的80%的股份并擔(dān)任公司的法定代表人。

不僅僅是受賄？

此次日媒除了爆出陳忱長(zhǎng)期收受巨額賄賂以外，舉報(bào)信還指出陳忱存在“洗錢”行為，他曾利用其妻子張亞男名下的銀行卡悄悄進(jìn)行“洗錢”活動(dòng)。參與的嫌疑人還包括遲美玲、李淑珍和呂嘉等。據(jù)悉這些“洗錢”活動(dòng)單次轉(zhuǎn)賬最多高達(dá)200多萬元人民幣，多次交易金額均高于100萬元人民幣，其中，遲美玲還給張亞男名下的9個(gè)賬戶累計(jì)轉(zhuǎn)賬超過700余萬人民幣。

除了以上這些犯罪指控外，這份舉報(bào)信還列舉了陳忱很多的生活細(xì)節(jié)，包括他曾購(gòu)入了位于北京市朝陽(yáng)區(qū)的景麟原著別墅、高昂的子女私立學(xué)校學(xué)費(fèi)、奢侈品以及豪宅裝修等均有記載，可以說是舉報(bào)尺度之大，古今罕有。

雷克薩斯風(fēng)光不再

其實(shí)陳忱在2019年升任雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理之時(shí)，雷克薩斯一直處于一車難求的熱銷狀態(tài)，加價(jià)提車對(duì)于雷克薩斯是基本操作。猶記得當(dāng)年想提一輛ES300h需要加價(jià)數(shù)萬元，還要等車數(shù)月才能提車。

2021年是雷克薩斯的高光之年，年銷量達(dá)到了頂峰的22萬輛。但是隨著汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷之風(fēng)愈演愈烈，久久沒有新車型和新技術(shù)的雷克薩斯不免也走上了下坡路。2022年，雷克薩斯在華銷量為17.6萬輛，同比下跌22%，這是雷克薩斯入華17年來首次銷量下滑。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，雷克薩斯進(jìn)口車總銷量約為5.41萬輛，同比下滑24%，作為雷克薩斯的旗艦車型，ES和RX兩款車型雙雙下跌，其中雷克薩斯的ES車型下降了23%，RX車型更是直接腰斬68%。可見雷克薩斯已是風(fēng)光不再。

除了銷量下跌，雷克薩斯的品牌力也迎來了巨大的挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023年5月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》顯示，5月份雷克薩斯保值率較4月的77.3%下降至74.8%，是豪華品牌中下滑幅度最大的一個(gè)。這也意味著消費(fèi)者開始對(duì)雷克薩斯的品牌力產(chǎn)生質(zhì)疑，日系品牌正在逐漸脫離豪華屬性。

在這個(gè)節(jié)骨眼上，日媒曝光了中國(guó)高管陳忱貪污受賄的諸多事宜，不免會(huì)讓雷克薩斯的前景更加陰云密布。

針對(duì)此次的郵件舉報(bào)事件，其實(shí)汽車圈里也是眾說紛紜，有人認(rèn)為這就是雷克薩斯自導(dǎo)自演的一場(chǎng)大義滅親，為得就是給雷克薩斯的經(jīng)營(yíng)不善找一個(gè)替罪羊。當(dāng)然也有人認(rèn)為陳忱就是雷克薩斯“一地雞毛”的始作俑者，正是他在位期間對(duì)于加價(jià)提車以及品牌營(yíng)銷的不作為才導(dǎo)致了雷克薩斯如今的處境，對(duì)于這樣人品能力都不足的高管收受賄賂似乎也變得理所當(dāng)然。

目前雷克薩斯中國(guó)并未對(duì)此事件進(jìn)行回應(yīng)，“汽扯扒談”也會(huì)隨時(shí)關(guān)注此事。