5月11日，福特汽車公司與江鈴汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“江鈴汽車”）簽署了框架協(xié)議，雙方將在現(xiàn)有合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大江鈴汽車的產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)。

協(xié)議主要內(nèi)容，是將江鈴汽車生產(chǎn)的福特品牌和江鈴自主品牌，兩大品牌的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車和傳統(tǒng)燃油商用車出口到海外市場(chǎng)，并通過(guò)福特現(xiàn)有的銷售網(wǎng)絡(luò)在國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行銷售。

也就是說(shuō)，江鈴汽車將擴(kuò)大出口車型數(shù)量，福特來(lái)擴(kuò)充出口渠道，后續(xù)隨著出口量的逐步增加，江鈴汽車也將成為福特全球戰(zhàn)略增長(zhǎng)計(jì)劃中，聚焦出口業(yè)務(wù)的工程和生產(chǎn)中心。而這，也印證福特向外界透露的在中國(guó)新的調(diào)整計(jì)劃。

為什么要擴(kuò)大出口？

4月初，“國(guó)家發(fā)改委國(guó)際司負(fù)責(zé)同志會(huì)見(jiàn)福特汽車全球執(zhí)行副總裁柯立”“外交部副部長(zhǎng)謝鋒會(huì)見(jiàn)福特汽車全球執(zhí)行副總裁柯立”“江西省委書記、省人大常委會(huì)主任尹弘在南昌會(huì)見(jiàn)了福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利一行”三則消息，引發(fā)了業(yè)界關(guān)注。

吉姆·法利突然且低調(diào)的訪華，也在隨后的一季度電話會(huì)議中得到了解釋。吉姆·法利表示，福特在中國(guó)的戰(zhàn)略將發(fā)生變化。他坦言，“我們不會(huì)試圖服務(wù)所有人。我們將在中國(guó)開(kāi)展投資更少、更精簡(jiǎn)、更專注、回報(bào)更高的業(yè)務(wù)”。

之所以做出如此決定，也是源于福特在中國(guó)的接連失意。今年第一季度，福特實(shí)現(xiàn)營(yíng)收415億美元，同比增長(zhǎng)20%；凈利潤(rùn)18億美元，相比去年同期的31億美元凈虧損大幅提升。業(yè)績(jī)大幅向好的情況下，福特在華銷量卻下滑了18.8%。

不僅如此，去年，福特實(shí)現(xiàn)總收入1581億美元，同比增長(zhǎng)16%；全年虧損20億美元。其中，銷量占比只有9%的中國(guó)市場(chǎng)，總計(jì)虧損5.72億美元，虧損占比28.6%。對(duì)于當(dāng)前的福特而言，在中國(guó)找到一條提升盈利能力的新路徑，顯然是當(dāng)務(wù)之急。 而在與江鈴簽署擴(kuò)大出口協(xié)議，則是福特在經(jīng)過(guò)前期的走訪后，對(duì)其在華業(yè)務(wù)進(jìn)行的全新調(diào)整。

因此在電話會(huì)議的下半段，剛宣布要縮減中國(guó)業(yè)務(wù)開(kāi)支的吉姆·法利，話鋒一轉(zhuǎn)，以福特與江鈴的合資為例，透露福特計(jì)劃將中國(guó)的業(yè)務(wù)作為“出口中心”，向南美、澳大利亞和墨西哥等市場(chǎng)出口價(jià)格較低的電動(dòng)車和商用車。

面對(duì)國(guó)內(nèi)日益加碼的車型競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，福特加碼在中國(guó)生產(chǎn)車型出口，確實(shí)是快速提升盈利水平的明智之舉。去年，江鈴汽車出口了包括領(lǐng)界、領(lǐng)睿和福特全順車型在內(nèi)的整車產(chǎn)品，超6萬(wàn)輛，總體海外交付增長(zhǎng)率接近98%，海外交付增長(zhǎng)率遠(yuǎn)超行業(yè)數(shù)據(jù)。

“江鈴汽車此前出口的產(chǎn)品，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)受到了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。”福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波，在接受“汽扯扒談”采訪時(shí)表示：“隨著當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)對(duì)江鈴生產(chǎn)的汽車需求逐步提高，我們認(rèn)為這對(duì)于江鈴汽車而言，是一個(gè)擴(kuò)大出口業(yè)務(wù)非常好的機(jī)會(huì)。”

同時(shí)，在合作協(xié)議中也提到，江鈴汽車未來(lái)通過(guò)福特國(guó)際銷售渠道出口車型，不僅限于現(xiàn)有三款車型，還包括經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車型和燃油商用車，這兩種新類型車型共同特征是高性價(jià)比。

相比于目前其他國(guó)內(nèi)車企出口海外車型，這兩種類型車型雖然價(jià)位不高，但在海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力更小，市場(chǎng)空間更大。在納入福特銷售渠道后，海外營(yíng)銷成本進(jìn)一步降低，體現(xiàn)在車型方面更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因此在銷量前景方面非常看好。

為什么是江鈴汽車？

事實(shí)上，作為持有江鈴汽車32%股份的股東，并且還與江鈴組建新合資公司，福特自然更樂(lè)意通過(guò)“助力”江鈴汽車，取得雙贏效果。

而對(duì)于江鈴汽車，也有足夠?qū)嵙偷讱猓瑏?lái)承接福特全球市場(chǎng)中更多的份額。近年來(lái)，江鈴汽車積極參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不僅是中國(guó)輕型柴油商用車主要出口商，還被商務(wù)部和國(guó)家發(fā)改委認(rèn)定為“國(guó)家整車出口基地”，并且江鈴汽車品牌還是商務(wù)部重點(diǎn)支持的兩家商用車出口品牌之一。

今年一季度，得益于SUV家族在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)力，江鈴汽車和福特成立的合資公司——江鈴福特科技，也獲得了良好的開(kāi)局，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)21,955臺(tái)，同比增長(zhǎng)72%。

對(duì)此，吳勝波也表示，江鈴汽車有著強(qiáng)大的工業(yè)化能力，相信它能成為福特在中國(guó)重要的工程和制造中心之一，通過(guò)出口具備國(guó)際水準(zhǔn)的產(chǎn)品，助力福特全球的戰(zhàn)略增長(zhǎng)。而福特選擇將更多走量車型通過(guò)跟江鈴汽車合作進(jìn)行出口，還基于以下兩個(gè)原因：

一方面，相比于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“超卷”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，江鈴生產(chǎn)的車型在高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在商用車領(lǐng)域底蘊(yùn)，在國(guó)際市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力，而且還與福特現(xiàn)有的國(guó)際市場(chǎng)銷售產(chǎn)品，形成非常好的互補(bǔ)，更有希望為福特全球銷量帶來(lái)新的增長(zhǎng)“極”。這樣的優(yōu)勢(shì)也是福特在中國(guó)另一家合資公司所無(wú)法比擬的。

另一方面，江鈴汽車生產(chǎn)福特品牌及其他車型出口其他國(guó)家，比福特在其他國(guó)家生產(chǎn)車型，要更具成本優(yōu)勢(shì)。以福特提到的出口墨西哥市場(chǎng)為例，墨西哥的汽車產(chǎn)業(yè)鏈沒(méi)有中國(guó)成熟，很多零部件都要從全球采購(gòu)，相較而言，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈成熟、規(guī)模優(yōu)勢(shì)大，完全可以實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)，更加節(jié)約成本。

因此作為擁有江鈴汽車股東和合作伙伴雙重身份的福特，在中國(guó)進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，首當(dāng)其沖選擇與江鈴合作擴(kuò)大出口，自然順理成章。

“與福特建立的長(zhǎng)期互信關(guān)系是雙方持續(xù)深化合作的基石，“江鈴汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、江鈴汽車股份有限公司董事長(zhǎng)邱天高表示，“此次合作標(biāo)志著江鈴與福特海外業(yè)務(wù)邁上全新的發(fā)展臺(tái)階。”

擴(kuò)大出口只是開(kāi)始

“汽扯扒談”也關(guān)注到，合作協(xié)議提到的出口車型，并不僅限于目前江鈴汽車生產(chǎn)懸掛福特品牌車型，還有江鈴汽車自主品牌電動(dòng)車和商用車型。

這意味著一方面江鈴汽車生產(chǎn)的皮卡、輕客等商用車，快速走上國(guó)際市場(chǎng)舞臺(tái)，另一方面在電動(dòng)車發(fā)展方面，也提前鋪好了國(guó)際銷售渠道。依托于福特遍布全球的銷售網(wǎng)絡(luò)，江鈴自主品牌不僅迎來(lái)新的發(fā)展格局，而且在發(fā)展?jié)摿颓熬胺矫娓翘嵘脦讉€(gè)Level。

目前江鈴汽車的整車出口業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了東南亞、中東和南美等地區(qū)，在這些現(xiàn)有的市場(chǎng)基礎(chǔ)上，江鈴汽車還將探索包括發(fā)達(dá)市場(chǎng)在內(nèi)的更多市場(chǎng)。

當(dāng)然，福特與江鈴汽車合作升級(jí)，不僅提現(xiàn)在渠道拓展，還有更多產(chǎn)品導(dǎo)入。今年，江鈴福特科技除了現(xiàn)有的領(lǐng)睿、領(lǐng)裕等車型，還將引入福特Ranger、 Ford Bronco等福特全球暢銷車型。未來(lái)，隨著江鈴汽車和福特在出口業(yè)務(wù)上的進(jìn)一步合作，相信江鈴福特科技在產(chǎn)品、營(yíng)銷及技術(shù)等各個(gè)方面的發(fā)展都會(huì)得到更多支持。

雖然雙方框架協(xié)議具體執(zhí)行細(xì)節(jié)還有待后續(xù)確定，但是可以明確的是，此次新協(xié)議的簽署是雙方開(kāi)啟深化合作的起點(diǎn)，相信福特和江鈴也將趁此機(jī)會(huì)，迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇，對(duì)此“汽扯扒談”將繼續(xù)關(guān)注！