汽車信息網3月28日訊 從中國汽車產業(yè)的獨特加分項，到成為全球汽車行業(yè)“效率競爭”的關鍵賽點，汽車智能化正在迎來全新的發(fā)展階段。

近日，億咖通舉行了首屆科技生態(tài)日。在生態(tài)日上，億咖通正式發(fā)布了多款汽車智能化解決方案，包括安托拉系列計算平臺，馬卡魯計算平臺，以及汽車大腦系列中央計算平臺。其中三款都搭載了芯擎科技自研的座艙芯片龍鷹一號，它與高通8155一樣，也是7nm制程。這次發(fā)布是一場億咖通實力的全面展示，意味著億咖通要在座艙領域真正大展拳腳，推出在性能上足以抗衡高通的座艙平臺。

其中，安托拉計算平臺集成了全球領先的7nm先進制程高性能車規(guī)級SoC“龍鷹一號”，通過多核異構計算引擎和無需虛擬化的高效硬件架構，可提供100K DMIPS的算力和900G FLOPS的圖形渲染能力，集成了高性能可編程NPU以及多個加速引擎。

安托拉率先大規(guī)模配置高效能LPDDR5內存，支持6400MHz和最大16GB的最高規(guī)格，創(chuàng)建了充分應對下一代智能汽車需求的配置組合。

據了解，安托拉計算平臺擁有安托拉1000和安托拉1000 Pro兩款核心產品。沈子瑜透露，安托拉1000已被一汽紅旗選用，計劃應用在量產車型中。

在此次發(fā)布會上，億咖通科技還與星紀魅族集團達成獨家戰(zhàn)略合作伙伴關系，億咖通還與星記魅族集團共同打造了Flyme Auto智能座艙解決方案。根據規(guī)劃，領克08將率先搭載安托拉1000 Pro與Flyme Auto。3月30日，領克08將迎來全球首發(fā)。

其中，馬卡魯擁有394K DMIPS的強悍性能和10.1T FLOPS的圖形渲染能力，支持最大32GB的獨立內存，開創(chuàng)性的提供8GB獨立顯存，獨具Cloudpeak Virtualization能力基座，可支持桌面計算平臺最新的圖形處理接口和全球領先的虛幻引擎。馬卡魯計劃2024年搭載在smart品牌的純電量產車型之上，為全球帶來次世代沉浸式智能化體驗。

作為一家智能汽車全棧式解決方案提供商，億咖通科技的技術與服務目前已經在全球范圍內廣泛應用，裝車量超過370萬輛，服務的主機廠包括梅賽德斯-奔馳、寶騰、路特斯、Smart和吉利汽車等多個整車品牌。

未來，大概率會有更多車企與億咖通合作，選擇億咖通推出的安托拉、馬卡魯等計算平臺。不過產品的規(guī)劃和發(fā)布是一回事，真正量產裝車又是另一回事。安托拉1000、Makalu、汽車大腦、Flyme Auto等究竟會有怎樣的市場表現，在量產車上的實際表現能否滿足消費者期待，還是要看實車上市之后才能知曉。