乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2023年1-2月份，受疫情管控放開的利好因素促進，工業生產有所恢復，但成本高企，利潤結構持續偏向上游的礦業。汽車行業生存壓力巨大。2023年1-2月的汽車行業收入12847億元，同比降6%；成本11264億元，降5%；利潤414億元，同比降42%；汽車行業利潤率3.2%，相對于整個工業企業利潤率4.6%的平均水平，汽車行業仍偏低。汽車行業壓力較大。2023年1-2月汽車生產365.3萬輛，下降14.0%，其中新能源汽車97.0萬輛，增長16.3%，滲透率26.6%。新能源車高增長，但虧損較大，燃油車盈利，但萎縮較快。尤其是世界最嚴的國六B標準即將實施，對車企生產帶來一定的壓力，減產降庫存帶來盈利較大損失。期待世界最嚴的國六B標準靈活實施，通過穩定市場消費，穩定汽車生產。