汽車信息網3月16日訊 隨著天氣的轉暖，車市也迎來了逐步復蘇的節奏。據乘聯會發布的最近銷量數據顯示，今年2月國內狹義乘用車市場銷量達125萬輛，同比增長4.5%。但今年1-2月份的累計銷量則為332.8萬輛，依然存在著1.6%的同比下降。

現階段，新能源車型的市場表現仍然強勁。2月份27.3萬輛的銷量表現，更實現了同比增長180.9%。尤其是隨著目前國際油價的持續走高，圍繞著電動化車型的新一輪“紅利”也悄然而至。在此環境之下，各大車企也明顯加快了推陳出新的節奏。 

日前，工信部公布了第354批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，其中就涵蓋了多款最近備受關注的新車，并且純電車型再次成為了本屆“工信部車展”的主角。 

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比亞迪海豹

作為比亞迪海洋系列的第二款產品，產品力對標特斯拉Model 3的海豹始終保持著極高的關注度。外觀方面，新車延續了概念車Ocean-X的設計語言，采用了全新的海洋美學設計理念，觀感上更為年輕化。

車身側面，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚式設計刻畫力量感，同時，短前后懸的設計使車輛具有些許壓迫感。尺寸方面，海豹的長寬高為4800/1875/1460mm，軸距則達到了2920mm。

動力方面，根據申報信息顯示，將有150kW單電機、230kW單電機、160kW/230kW雙電機四驅三種組合可供選擇，全系車型都將配備磷酸鐵鋰刀片電池。值得一提的是，230kW申報欄里還顯示了3.8s、AWD等標識字樣，可謂對大批純電性能黨充滿了誘惑力。 

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比亞迪護衛艦07

繼驅逐艦05之后，比亞迪軍艦系列的首款SUV車型護衛艦07也在本次工信部新車申報中現身。據了解，這款新車計劃于今年5月投產，上半年正式上市發售。

從申報圖來看，新車與驅逐艦05有很多共同之處，大尺寸的細橫條鍍鉻前格柵，上方放置豎狀條紋的飾板，中間是新的BYD標識。大燈組造型規整，內部條紋與中部飾板相互呼應，頗具一體感。偏方正的車身搭配大面積的中網設計更顯魁梧。

車身側面，造型敦實，高腰線的設計勾勒出肌肉感。前大燈兩側向后延伸至前翼子板處，并與腰線相連，同時尾燈也延伸至后翼子板處，設計并不常見。D柱上點綴有橫紋飾件，強化精致時尚的觀感。尺寸方面，新車定位中型SUV，長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距2820mm。

動力部分，此次申報的車型搭載1.5T發動機與電動機所組成的DM-i插電混動系統，純電續航200km。護衛艦07還將推出主打動力性能DM-P車型，百公里加速時間4.7秒。排產計劃顯示，5月開始投產的護衛艦07，2022年產能將達到61700輛。 

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阿維塔11

 去年11月，長安汽車與寧德時代和華為共同組建的阿維塔科技推出了首款車型阿維塔11。在現身本次工信部新車申報后，新車于二季度發布，并將在三季度實現首批量產交付。

從外觀來看，阿維塔11整體設計簡潔圓潤，車頭采用了封閉式設計和分體式大燈。車身側面，新車呈現明顯的跨界SUV風格，兩條車窗線條在車身尾部迅速匯合，形成銳利的V形銳角。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm。車尾設計較為獨特，尾燈采用貫穿式設計，在倒梯形后窗與車身下部之間，更加凸顯純色一體式的車身標識。

動力方面，阿維塔11將搭載華為雙電機系統，最大功率425kW，車重前后配比50:50，官方表示其0-100公里/小時加速進入3秒俱樂部。在續航方面，阿維塔11配備容量為90.38kWh的寧德時代三元鋰電池，最大續航或超過700km。 

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長安新能源LUMIN

今年1月，長安新能源完成了近50億元的B輪融資，開啟了品牌發展的新進程。在本次發布的工信部新車申報中，定位為“國民精品代步車”的長安新能源LUMIN首次現身，競品瞄準為五菱宏光MINI EV等A00級純電車型。

長安新能源LUMIN的中文名稱為“糯玉米”，外觀設計上采用了圓潤的造型風格。自帶“雙眼皮”的大燈組配合呆萌的前臉造型，給人留下了乖巧可愛的“第一印象”。也從側面印證了這是一款主打年輕女性消費市場純電車型。 

在車身尺寸方面，長安新能源LUMIN的長寬高分別為3270/1700/1545mm，軸距1980mm。同時還配備了雙色車身及多種輪輞樣式。而從長安新能源發布的新車官圖中還可以看到，長安新能源LUMIN擁有7種車身顏色可選。

動力方面，長安新能源LUMIN有兩種供應商版本，但兩者最大功率均為30kW。電池方面配的是中創新航的磷酸鐵鋰蓄電池。 

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奧迪Q4 e-tron

早在2019年日內瓦車展上，奧迪就推出了基于大眾MEB平臺打造的首款SUV車型Q4 e-tron概念車，掀起了對電動化發展的新攻勢。隨后在2020年北京車展上，這款概念車的量產版本在中國迎來了首秀。

作為一汽奧迪在今年的重磅車型，國產Q4 e-tron已經在去年廣州車展亮相，此次現身工信部新車申報，也預示著這款新車上市日期的臨近。

此次亮相的Q4 e-tron依然保持著封閉式前臉，由銀色邊框勾勒出八邊形，搭配霧燈區黑色邊框，突出了新車主打科技感的定位。車身側面線條簡潔流暢，短懸長軸的側身比例凸顯純電動平臺的優勢。

動力方面，Q4 e-tron在此次申報信息中的車型為50 e-tron quattro版本，該版本車型配備四輪驅動，前后兩個電機最大功率分別為80kW和150kW。電池系統部分，新車將配備三元鋰電池組。續航里程參考海外版本最大或超過550km。 

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一汽豐田bZ4X

去年12月，豐田宣布將在2030年前，在全球范圍內推出30款電動汽車。其中，首當其沖的就是曾在去年廣州車展上亮相的bZ4X。在此次工信部新車申報中，由一汽豐田量產的bZ4X現身，隨后將在今年北京車展亮相后，于6月正式上市。

其實對于這款豐田的純電SUV，在今年北京冬奧會期間就已經多次出鏡。充滿未來感設計的前臉造型，搭配雙色車身，雖然算不上多有多亮眼，但也有別于以往豐田品牌的造型風格。 

車身側面，多條棱線讓bZ4X顯得前衛了許多。但4690/1860/1650mm的“三圍”和2850mm的軸距還是將bZ4X定位在緊湊型SUV的級別，不過豐田e-TNGA純電專屬架構打造讓新車的車輪能夠更大限度地靠近車身四周，為車內保留了更大乘坐空間。

動力方面，一汽豐田bZ4X將匹配單電機前驅及雙電機四驅兩種版本。其中，驅版本將搭載最大功率150kW的電機，四驅版本前后雙電機均為80kW，配備三元鋰電池組。

總結：

隨著當前國際油價的暴漲，國內成品油也即將迎來新一輪的價格調整。在高油價的刺激下，各大品牌再加速純電車型布局的同時，體現出了消費市場對于電動車型的期待。除上述6款備受關注的純電新車外，例如一汽豐田Granvia、北京奔馳C350 eL、五菱凱捷HEV等混動新車也悉數亮相，并將在不久后陸續投放市場，為2022年車市增添新的活力。