汽車信息網(wǎng)2月23日訊 日前，有博主@羅格斥候 稱，蔚來深圳手機(jī)研發(fā)部門動(dòng)作頻頻，資金也在持續(xù)加大投入。

這兩年，不少手機(jī)巨頭都開始跨界造車，包括蘋果、小米、華為等等，其他廠商雖然沒有公開入局，也有不少在積累相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

除了手機(jī)廠商跨界造車之外，之前吉利還曾宣布要跨界造手機(jī)，這也是第一家進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)的車企，而今天第二家要造手機(jī)的車企則落到了蔚來頭上。

針對此事，目前主流有兩種觀點(diǎn)，一方認(rèn)為，蔚來或?qū)㈤_啟手機(jī)業(yè)務(wù)，進(jìn)軍消費(fèi)級電子產(chǎn)品行業(yè)；而另一種觀點(diǎn)則認(rèn)為，蔚來此舉意在研究車機(jī)系統(tǒng)，優(yōu)化車機(jī)網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)與蔚來車機(jī)的交互功能，例如，手機(jī)&車機(jī)文件互傳、AR、VR資源投影，NOMI語音助手手機(jī)版。

據(jù)相關(guān)人士透露，蔚來的手機(jī)業(yè)務(wù)確定要做，目前項(xiàng)目正處于最開始的調(diào)研階段。

大力擴(kuò)招相關(guān)人員

根據(jù)招聘網(wǎng)站搜索顯示，蔚來手機(jī)部門最近的動(dòng)作很多，年后新發(fā)了offer有100多個(gè)，近期還會(huì)再增加200多個(gè)研發(fā)類崗位，工作地點(diǎn)是深圳前海卓越。

而有消息人士透露，前美圖手機(jī)總裁尹水軍已經(jīng)加盟蔚來，牽頭負(fù)責(zé)蔚來的手機(jī)業(yè)務(wù)。

消息人士還透露：“項(xiàng)目已經(jīng)成立有一陣子，目前團(tuán)隊(duì)設(shè)在深圳，在做人員招聘。”

從招聘網(wǎng)站發(fā)布的職位信息也能發(fā)現(xiàn)，蔚來確已發(fā)布大量手機(jī)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)崗位，其中包括BSP工程師、通信測試工程師、成像芯片設(shè)計(jì)工程師等。

蔚來方面則回應(yīng)表示，“目前沒有可供披露的信息，有進(jìn)一步消息將和大家溝通”。

另外，知情人士還透露，蔚來做手機(jī)的規(guī)劃則早在小米宣布造車之前。

其實(shí)，整車廠布局手機(jī)業(yè)務(wù)此前已有先例。智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革大潮的出現(xiàn)，極大地豐富了汽車的應(yīng)用場景，讓汽車和手機(jī)在互聯(lián)互通方面存在諸多可能。無論汽車也好，手機(jī)也好，都屬于智能生態(tài)的一部分，未來科技企業(yè)的比拼已經(jīng)不再著眼于某個(gè)單一產(chǎn)品，而是一整套由各種產(chǎn)品構(gòu)成的智能生態(tài)。

未來生態(tài)的重要一環(huán)

值得一提的是，2021年9月，吉利控股集團(tuán)發(fā)文稱，李書福進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域，定位高端服務(wù)全球。今年1月，吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司被曝出正與手機(jī)廠商“魅族”接觸洽談收購事宜。

彼時(shí)，對于上述收購事宜，吉利官方表示“：我們對市場傳聞不予置評，星紀(jì)時(shí)代高端手機(jī)研發(fā)業(yè)務(wù)正在有序進(jìn)展，我們希望打造開放融合的生態(tài)伙伴關(guān)系。”

大家所熟知的蘋果、華為、小米等手機(jī)巨頭也已經(jīng)加入到造車領(lǐng)域中。綜上所述，蔚來汽車做手機(jī)恐怕會(huì)是大概率事件。這也將是繼吉利李書福進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域后，又一車企掀起做手機(jī)的行業(yè)浪潮。

特斯拉也曾被曝有意進(jìn)軍智能手機(jī)領(lǐng)域，可以肯定的是，特斯拉已經(jīng)像吉利一樣意識(shí)到了打造用戶生態(tài)的重要性。有消息稱，特斯拉可能正在開發(fā)類似蘋果的應(yīng)用程序商店，其可以讓車主自行下載和安裝應(yīng)用程序，由此打造特斯拉自主品牌的軟硬件生態(tài)鏈。

很顯然，相比汽車，手機(jī)的用戶黏性更大，我們假設(shè)一個(gè)場景，當(dāng)蘋果或小米手機(jī)用戶未來購車的時(shí)候，為了生態(tài)體驗(yàn)，說不準(zhǔn)就會(huì)購買蘋果/小米汽車，用戶慣性顯然對于要造車的手機(jī)企業(yè)來說是個(gè)非常值得利用的點(diǎn)。

尤其是已經(jīng)有華為鴻蒙系統(tǒng)的珠玉在前，對于華為手機(jī)用戶來說使用場景非常便捷，也或?qū)⑷A為手機(jī)用戶大概率引導(dǎo)至運(yùn)用了鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)的汽車產(chǎn)品上。車企顯然不能允許這樣的事情發(fā)生，于是紛紛親自下場做手機(jī)，用自己的生態(tài)體驗(yàn)吸引和留住用戶。

究其原因，未來科技企業(yè)的比拼已經(jīng)不再著眼于某個(gè)單一產(chǎn)品，而是一整套由各種產(chǎn)品構(gòu)成的智能生態(tài)，而圍繞手機(jī)而搭建的大生態(tài)將是未來提升智能電動(dòng)汽車核心競爭力的關(guān)鍵一環(huán)。