汽車信息網(wǎng)2月16日訊 2月15日，賓理智能科技（以下稱“賓理”）日前與湖北武漢長江資本達成合作，雙方擬聯(lián)合設立湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金，基金預計總投資超過100億元。

據(jù)報道，圍繞該筆投資，雙方擬聯(lián)合設立湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金（暫定名），主要聚焦投資新能源整車生產(chǎn)、銷售及汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的股權(quán)投資項目。目前該項基金已儲備賓理及產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)，不排除在武漢建設乘用車產(chǎn)業(yè)基地，同時構(gòu)建圍繞整車生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)上下游供應鏈生態(tài)。

基本完成產(chǎn)業(yè)鏈布局

去年，前大眾汽車（中國）執(zhí)行副總裁蘇偉銘創(chuàng)辦的“賓理”智能電動品牌浮出水面，正式加入造車行列。

天眼查信息顯示，去年6月11日，北京賓理信息科技有限公司（以下簡稱“賓理信息”）成立，蘇偉銘擔任法定代表人及執(zhí)行董事，經(jīng)營范圍包括新能源汽車制造、汽車配件制造等，注冊資本為2億美元。

9月30日，賓理信息旗下全資控股子公司——上海賓黎信息科技公司成立，法定代表人及執(zhí)行董事為SOH WEI MING，經(jīng)營范圍為人工智能應用軟件開發(fā)等，注冊資金100萬元。

賓理信息于11月29日與北京長城華冠汽車研發(fā)有限公司合資成立北京賓理汽車技術開發(fā)有限公司，法定代表人及董事長為蘇偉銘，經(jīng)營范圍包括技術開發(fā)、軟件開發(fā)礎軟件服務等，注冊資本100萬元。

關于北京長城華冠汽車研發(fā)有限公司，此前曾成立全資子公司前途汽車（蘇州）有限公司，并推出一款量產(chǎn)車型前途K50，但在市場上并沒有掀起太大波瀾。

對此，“E車匯”推測，賓理汽車將長城華冠拉入己方陣營，不排除將借助長城華冠技術資質(zhì)支持實現(xiàn)造車；另外賓理汽車或?qū)㈤L城華冠汽車收購，以取得造車資質(zhì)。

至此，圍繞蘇偉銘造車計劃的軟件開發(fā)、零部件制造、技術研發(fā)、整車制造等新能源汽車鏈條上的重要載體已見雛形。

東風與雷諾的再次牽手？

此前據(jù)財聯(lián)社報道，賓理，其首款車型將對標保時捷Taycan（售價88.8萬至180.8萬元）。另外，該公司已經(jīng)組建了來自汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的10余人管理團隊。

同時我們還能看到賓理信息的母公司BeyonCa HK Limited五位自然人股東中，東風汽車集團副總經(jīng)理尤崢，和武漢東風保險經(jīng)紀公司董事長廖顯志已位列其中。

信息顯示，2022年1月，北京賓理智能科技公司新增廖顯志、尤崢、章熠、鄭子斌四位董事，并擴充了充電樁、電動汽車充電基礎設施運營、集中式快速充電站等經(jīng)營范圍。

這也意味著賓理汽車與東風集團的合作及資金等已經(jīng)到位。

有消息人士稱，東風已經(jīng)入股賓理，并計劃為賓理代工首款車型。東風方面有可能以自然人代持的方式參與賓理的前期融資。

盡管東風集團以及蘇偉銘對此沒有進行回應，但有可以通過現(xiàn)賓理汽車招聘信息，顯示已經(jīng)武漢蔡甸區(qū)有所布局。而蔡甸區(qū)正式東風汽車總部所在地，這也進一步佐證了東風參股賓理汽車的猜想。

值得注意的是，在創(chuàng)立賓理汽車的同時，蘇偉銘還同時擔任著雷諾中國CEO。蘇偉銘的此番動作或與雷諾在華的全新戰(zhàn)略相關，同時也有著東風雷諾的早期合作在前，雷諾與東風在華再次聯(lián)手也尚未可知。

有消息稱，賓理品牌計劃在今年北京車展發(fā)布有關信息。