汽車信息網(wǎng)1月14日訊 根據(jù)寶馬官方剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年，寶馬在中國市場又一次創(chuàng)下銷量新高，共交付846,237輛BMW和MINI汽車，同比增長8.9%。之前每年BBA三個(gè)品牌爭第一，數(shù)據(jù)都很接近。今年寶馬非常明顯的優(yōu)勢，成為了豪華品牌銷量冠軍。另一方面，寶馬也是BBA品牌中唯一一個(gè)同比正增長的品牌。 

全球來看，2021年寶馬集團(tuán)在全球共交付了2,521,525輛BMW，MINI和Rolls-Royce汽車，同比增長8.4%。其中，BMW品牌全球銷量達(dá)到歷史新高，達(dá)到2,213,795輛，同比增長9.1%。純電動(dòng)車銷量增長了一倍，達(dá)到103,855輛，同比增長133.2%。

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全線開花無一失守

縱覽全年，BMW車型在主要細(xì)分市場都取得了非常不錯(cuò)的銷量。BMW 3系、BMW 5系和BMW X3的銷量均超過15萬輛。這三個(gè)細(xì)分市場也是寶馬在中國銷量的主力市場。

 在相對小眾的細(xì)分市場來看，BMW 4系全年銷量超過1萬輛，同比增長達(dá)109.7%。而中大型豪華SUV的BMW X5和BMW X7銷量也一路上漲，BMW X5全年銷量首次突破50,000輛，而BMW X7也交出了超過10,000輛的成績。

BMW M品牌較去年同期增長38.9%，MINI品牌全年交付30, 546輛，同比增長5.2%。BMW 摩托車全年交付14,309臺(tái)，同比增長21.4%。可以說寶馬旗下各個(gè)細(xì)分市場各個(gè)車型各個(gè)品牌沒有一個(gè)品牌失守，這非常不易。 

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新能源戰(zhàn)略緊緊擁抱中國

另外緊緊擁抱中國市場的新能源戰(zhàn)略，是寶馬成功的另外一個(gè)非常重要的原因。2021年寶馬新能源車型銷量超過48,000輛，同比增長69.6%。其中，純電動(dòng)BMW iX3在首個(gè)完整銷售年的銷量超過21,000輛。從2014年至今，寶馬集團(tuán)已累計(jì)在華交付近14萬輛新能源汽車。

而且寶馬的新能源戰(zhàn)略還在持續(xù)發(fā)力。2022年，寶馬將在中國市場呈現(xiàn)7款新能源產(chǎn)品：包括5款純電動(dòng)車型，創(chuàng)新 BMW iX、創(chuàng)新BMW i4、BMW iX3、純電動(dòng)BMW 3系、一款純電旗艦，以及2款插電式混合動(dòng)力車型。

在全國約600家經(jīng)銷商中，已有500多家經(jīng)銷商完成BMW i業(yè)務(wù)認(rèn)證。而通過與中國企業(yè)合作，截止2021年底，BMW聯(lián)網(wǎng)的公共充電樁達(dá)到36萬根，BMW專屬停車充電一體化服務(wù)也已覆蓋全國5大城市的9座機(jī)場以及全國10多個(gè)熱門商圈。My BMW App支持充電墻盒互聯(lián)控制管理，兼容主流充電運(yùn)營商的公共充電樁查找、啟停、支付和點(diǎn)評服務(wù)，以及BMW預(yù)約停車充電服務(wù)等。在客戶體驗(yàn)方面，首家 BMW i品牌專屬體驗(yàn)店也已在深圳啟動(dòng)試運(yùn)營。

到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，減排至少2億噸。在中國，寶馬攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴和供應(yīng)商代表，與中國發(fā)展研究基金會(huì)在2021年6月發(fā)起“產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型倡議”，以推進(jìn)在電動(dòng)車全生命周期的碳減排。

2022年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃推出26款新產(chǎn)品，覆蓋BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托車的各細(xì)分市場。到2025年，寶馬集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略將推出“新世代”車型，具備完全重新設(shè)計(jì)的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池，并基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，大量使用更低碳環(huán)保的再利用材料。預(yù)計(jì)到2030年，寶馬集團(tuán)將在全球累積交付約1,000萬輛純電動(dòng)汽車。2030年左右，MINI和勞斯萊斯品牌也將邁向全面電動(dòng)化。