汽車信息網(wǎng)12月3日訊 2021年，面對(duì)全球疫情的蔓延、原材料短缺與價(jià)格上漲以及海運(yùn)費(fèi)用的不斷走高，新吉奧房車出口業(yè)務(wù)不僅沒有受到影響，反而逆勢(shì)上揚(yáng)，銷量較2020年實(shí)現(xiàn)了超過200%的增長，在房車產(chǎn)品較為成熟的海外市場(chǎng)逐漸建立起競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈向著高端化升級(jí)。

資料顯示，中國房車市場(chǎng)增長率已經(jīng)連續(xù)三年排名世界第一。對(duì)此，有分析認(rèn)為，中國快速增長的經(jīng)濟(jì)帶來的消費(fèi)升級(jí)以及龐大的潛在消費(fèi)群體基數(shù)使房車市場(chǎng)逐步成熟的同時(shí)，也呈現(xiàn)出了更加年輕化的趨勢(shì)，這樣的高增長態(tài)勢(shì)符合大的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)。未來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)聚焦，中國有望成為全球第一大房車市場(chǎng)。

新的細(xì)分市場(chǎng)帶來新的機(jī)會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)日趨激烈。目前，中國房車市場(chǎng)上雖然有很多“先行者”，但在業(yè)內(nèi)人士看來，“先行者”們要將先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換成真正的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)與規(guī)模優(yōu)勢(shì)還需要時(shí)間，換而言之，真正具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的頭部房車企業(yè)還沒有出現(xiàn)。面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，新吉奧并沒有只專注于國內(nèi)市場(chǎng)的開拓，“先外后內(nèi)”的戰(zhàn)略布局使得這家專注于細(xì)分市場(chǎng)的企業(yè)在房車領(lǐng)域具備了站穩(wěn)腳跟的實(shí)力。

2014年，新吉奧經(jīng)過多方考察，最終確定并收購了澳大利亞擁有三十年歷史的知名房車制造商Regent，正式開啟了房車業(yè)務(wù)板塊“先外后內(nèi)”的全球化之路。對(duì)此，新吉奧董事長繆雪中在接受媒體采訪時(shí)表示：“收購Regent的初衷就是為了吸收國外先進(jìn)的制造理念與成熟的制造經(jīng)驗(yàn)，更好地‘走出去’，真正走向全球主流房車市場(chǎng)。”在收購Regent之后，新吉奧并沒有走中國絕大多數(shù)企業(yè)在國際化過程中的老路子——擴(kuò)大本地化生產(chǎn)。這樣雖然可以暫時(shí)穩(wěn)定當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，但對(duì)企業(yè)發(fā)展來說是一項(xiàng)持續(xù)性的重資產(chǎn)投入。為了能夠?qū)H化戰(zhàn)略健康且可持續(xù)的堅(jiān)持下去，新吉奧開啟了“海外成熟市場(chǎng)調(diào)研、國內(nèi)外研發(fā)并舉加國內(nèi)生產(chǎn)制造”的新模式，最終在此基礎(chǔ)上開發(fā)出了新的房車產(chǎn)品。“Regent新產(chǎn)品在2021年推出以后，憑借對(duì)海外成熟市場(chǎng)的深刻洞察以及國內(nèi)生產(chǎn)制造領(lǐng)域的成本優(yōu)勢(shì)，迅速獲得了市場(chǎng)認(rèn)可，截止11月底，接單量與交付量都已經(jīng)突破歷史新高，銷量較去年同期已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超過200%的增長。”新吉奧澳大利亞基地負(fù)責(zé)人表示，“更重要的是，新產(chǎn)品證明了我們不僅具備成本優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能、質(zhì)量以及對(duì)房車產(chǎn)品的理解上，已經(jīng)超過了絕大多數(shù)澳洲本土的房車產(chǎn)品，這就打破了澳洲市場(chǎng)對(duì)于中國制造的固有印象——這也是為什么從去年開始很多企業(yè)因?yàn)橐咔椤⒑＿\(yùn)、芯片短缺、原材料漲價(jià)等原因在出口業(yè)務(wù)方面受到了嚴(yán)重影響，而新吉奧的房車的出口業(yè)務(wù)——無論是銷量還是渠道建設(shè)，依然可以在澳大利亞與新西蘭高速增長的一個(gè)很重要的原因。明年，隨著品牌認(rèn)可度的提升以及國內(nèi)產(chǎn)能的釋放，我們的產(chǎn)品將會(huì)在澳洲以及周邊地區(qū)占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額。”

不僅僅是澳洲市場(chǎng)，2019年，新吉奧與德國第二大房車制造商HOBBY簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將HOBBY的產(chǎn)品以進(jìn)口貿(mào)易的形式引入中國。兩年以來，通過新吉奧的努力，HOBBY在國內(nèi)市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，據(jù)透露，接下來雙方將在聯(lián)合生產(chǎn)等領(lǐng)域開展更加深度的合作。按照計(jì)劃，明年新吉奧房車將正式進(jìn)入美國，將產(chǎn)品放入目前全球房車第一大市場(chǎng)接受更加充分的競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)于新吉奧全球化的模式，有業(yè)內(nèi)分析人士評(píng)價(jià)：“新吉奧的國際化模式對(duì)于中國想走出去的企業(yè)是很好的借鑒。具體到行業(yè)來說，中國房車發(fā)展的二十年中，人們對(duì)于房車的印象就是汽車改裝產(chǎn)品，是商用車產(chǎn)品的一種特殊的延展模式，很多汽車企業(yè)造房車對(duì)初衷也僅僅是為了標(biāo)新立異，證明‘我可以造房車’或者‘我有房車產(chǎn)品’，而并沒有將房車市場(chǎng)當(dāng)做一個(gè)有發(fā)展?jié)摿Φ募?xì)分市場(chǎng)。新吉奧引入海外先進(jìn)技術(shù)，按照成熟市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)準(zhǔn)將房車文化、房車制造工藝及產(chǎn)品質(zhì)量結(jié)合，原因在于他們的團(tuán)隊(duì)?wèi){借先進(jìn)的發(fā)展模式更早地接觸到了海外成熟市場(chǎng)，更深層次地看到了房車市場(chǎng)的潛力，并致力于實(shí)現(xiàn)房車從小眾化的汽車改裝行業(yè)向大眾化的整車制造行業(yè)的重新定義，從而推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈向著高端化升級(jí)。”