汽車信息網11月3日訊 10月31日，對于吉利汽車集團來說是個大日子，這一天吉利汽車集團在位于杭州灣的吉利研究總院正式發布科技品牌——雷神動力以及全新模塊化智能混動平臺——雷神智擎Hi·X。雷神智擎HiX混動系統以43.32%的熱效率、3擋DHT Pro、40%以上節油率、全動力域FOTA等混動核心技術抗衡制霸全球汽車行業的日系混動技術，有望成為中國品牌的新名片。

而除了這張王牌之外，吉利汽車集團還發布了“智能吉利2025”戰略，并為快速推進新戰略制定了更為清晰的“九大龍灣行動”，包括5年內研發將投入1500億元和推出25款以上全新智能新能源產品；到2025年，實現L4級自動駕駛的商業化，完全掌握L5級自動駕駛，實現集團總銷量365萬輛等量化目標。簡單來說，吉利汽車集團要推混動、造芯片、放衛星，大力布局前瞻動力、智能駕駛、新能源等領域，引領中國品牌繼續向上。

混動技術突圍

說起混動技術，目前制霸全球的無疑是豐田，截至目前，豐田混動已經銷往至90余個國家，已經擁有1800萬名混動HEV用戶。面對這樣的強敵，國內車企并未退縮已然開始發力，包括比亞迪、長城等都發布了自主混動技術。

而吉利汽車此次發布的雷神動力，大有后來者居上之勢，多項核心技術領先于豐田、本田等強敵。雷神動力系列產品包括雷神智擎Hi·X、高效傳動、高效引擎、E驅，從混動到電動的一系列節油環保方案。這次發布最值得關注的就是雷神智擎Hi·X，作為模塊化智能混動平臺，包含1.5TD/2.0TD混動專用發動機，以及DHT（1擋變速器）/DHT Pro（3擋變速器）混動專用變速器，支持A0-C級車型全覆蓋，同時涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術。

以DHE15（1.5TD）混動專用發動機為例，它采用高壓直噴、增壓中冷、米勒循環、低壓EGR等先進技術，創造出了43.43%的極致熱效率，超越了目前市場中包括豐田、本田等所有競品發動機。作為雷神智擎Hi·X另一大核心，DHT Pro 3擋混動變速器，將雙電機、變速器、電控制器等6合1高度集成，重量僅120kg，能做到4920N·m最大輸出扭矩，P1發電機無感切換，P2驅動電機+3DHT保證動力隨叫隨到。

眾多新技術的引入，讓雷神動力車型的NEDC油耗低至3.6L/100km。此外，雷神智擎Hi·X一大亮點就是全速域并聯。在時速20km以上即可進入并聯模式，系統效率提高20%。在提升動力方面，起步時，3擋DHT Pro通過離合器滑摩，匹配1擋大速比，起步加速能力提升50%。同時，這套混動系統還支持FOTA升級，多達20種智能駕駛模式，可根據每個人的駕控意圖與習慣，提供更及時、貼心的動力響應。

“智能吉利2025”戰略加速推進

圍繞“智能吉利2025”，吉利汽車集團一直在布局，包括“一網三體系”的打造。“一網”即“智能吉利科技生態網”。是以智能架構為“新基建”，圍繞芯片、軟件操作系統、數據和衛星網搭建端到端的自研體系和生態聯盟，驅動用戶在智能駕駛、智能座艙上的體驗不斷進化。

今年以來，缺芯問題給各大車企造車了不小的困擾，而吉利汽車集團已經啟動芯片自研。采用了車規級7nm工藝的智能座艙芯片SE1000在完成車規級認證后，明年即將量產，這將成為中國第一顆7nm制程的車規級SOC芯片。后續還將推出5nm制程的車載一體化超算平臺芯片和高算力自動駕駛芯片，在實現L3級智能駕駛的基礎上實現“算力可拓展”，滿足更高級別自動駕駛的算力需求。

另外，“放衛星”則是吉利汽車集團又一個殺手锏，同時也是實現自動駕駛的一個強有力的布局。吉利自建的地軌衛星高精度導航系統目前已完成305座高精時空基準站的部署。計劃2026年前，完成物聯通信衛星及導航增強低軌星座組網，實現“全球無盲區”的通信及厘米級高精定位覆蓋。由吉利測繪采集的高精地圖，將在2023年覆蓋全國，未來將持續為“智能吉利科技生態網”提供“天地一體”的數據和算法驗證。

同時，吉利在新能源方面也在深化布局兩條腿走路，包括為電動車準備的換電站和推出甲醇汽車，基于專屬換電架構，吉利還將推出全新“換電出行品牌”。到2025年，實現100個核心城市布局5000座極速換電站，滿足100萬輛車的換電需求。2022年，吉利將推出“雷神智擎甲醇混動“車型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛錢。

為了這一系列目標的落地，吉利汽車集團發布了“九大龍灣行動”細化目標落地。

“智能吉利2025”戰略加速推進

首先在研發上，5年內研發將投入1500億元，到2025年，實現行業軟件人才占比最高，打造10個國際一流的重點實驗室，加速科技成果轉化落地?？梢哉f，軟件領域的高精尖人才將在汽車行業發揮更大的作用。到2025年，實現L4級自動駕駛的商業化，完全掌握L5級自動駕駛。此外，吉利還將實現每個季度至少1~2次整車OTA升級。

5年內，推出25款以上全新智能新能源產品，涵蓋吉利、領克、幾何等品牌，2023年，首款電動SUV產品將率先投放歐洲，實現智能新能源產品的全球化和高端化。在銷量上，2025年度實現集團總銷量365萬輛。其中，極氪科技65萬輛，吉利汽車集團300萬輛。其中在國內市場，吉利品牌目標130萬輛、幾何品牌30萬輛、領克品牌60萬輛。到2025年，吉利汽車集團新能源銷量將達到90萬輛，占比30%。加上極氪品牌，吉利新能源的整體銷量占比將超過40%。

同時，為了激勵員工，吉利汽車拿出3.5億股股權給予萬名員工，這是中國汽車史上“手筆最大”的員工股權激勵計劃，讓更多的核心員工從“打工人”蛻變成為“合伙人”。

可以說，這次的龍灣發布，吉利汽車集團發布的信息非常之詳細，從產品到研發投入再到目標都展示在了公眾面前。到2025年，大量的新產品、新技術都將落地，一個全面布局的吉利汽車集團正朝著更加清晰的目標向前發展。