汽車信息網10月14日訊 長城汽車曾經宣稱，要把SUV做到全世界第一，才會開展轎車業務。從最近的情況來看，長城汽車的轎車業務已經很近了。

其實魏牌要上線汽車業務已經并不是什么新鮮事了，在近一年長城汽車多次對媒體展示的產品計劃中，魏牌的轎車業務早就出現在PPT里了。

首先從人事調動來看，網傳長城汽車歐拉品牌營銷總經理余飛被調任去負責魏牌的轎車業務，對此“汽扯扒談”采訪了余飛本人。余飛表示，目前網絡上消息并非完全準確，具體信息會在日后發布。

除了魏牌轎車一把手的位置，長城汽車還發布了多個魏牌轎車業務的職位招聘信息，而且大部分都是負責宣傳口線的崗位，也就是很快魏牌轎車就要進入市場了。 

魏牌也是長城汽車最具備探險精神的一個品牌，從之前的戰績來看，非常有可能在魏牌把轎車業務做成爆款之后，直接列分成一個獨立的品牌，就如同坦克一樣。

在目前長城汽車內部的升遷機制來看，魏牌轎車顯然是一個非常具備上升潛質的業務，也是目前長城汽車對外拓展和探索的核心業務。

 所以這次魏牌轎車業務的選人一定是長城汽車的棟梁之材。 

從目前的產品信息來看，其實不少以為車展上魏發布的復古潮流座駕，就是魏牌的轎車。但是其實那款產品在官方的定位中還是一款SUV產品。 

從多方曝光的信息來看，轎車業務內部代號Z品牌。在產品方面依舊會堅持目前長城汽車一直在推廣的混動產品計劃，因為檸檬平臺在設計之初就是考慮到了兼容轎車產品的。

而且從“汽扯扒談”了解到的信息來看，目前魏牌的轎車大規模量產之前的準備工作幾乎都已經完成了。 

中國品牌的崛起，還是以依靠SUV為主，轎車市場幾乎還是被合資品牌牢牢地把控著。在魏牌出現轎車業務之前，領克03的出現是一次相對成功的嘗試。

領克03目前的月均銷量能夠達到5000輛的級別，但是如果從權重來看，作為領克唯一一輛轎車，領克03的銷量依舊占據領克三分之一，要知道目前領克在售的只有一輛轎車，有四輛SUV。

所以魏牌此次轎車產品的上線，是目前對于SUV業務已經達到階段性瓶頸的一個突破。所以總體來看這對于長城汽車來說，是對于未來公司業務發展的一個非常重要的嘗試。