汽車信息網10月14日訊 長城汽車曾經宣稱，要把SUV做到全世界第一，才會開展轎車業(yè)務。從最近的情況來看，長城汽車的轎車業(yè)務已經很近了。

其實魏牌要上線汽車業(yè)務已經并不是什么新鮮事了，在近一年長城汽車多次對媒體展示的產品計劃中，魏牌的轎車業(yè)務早就出現在PPT里了。

首先從人事調動來看，網傳長城汽車歐拉品牌營銷總經理余飛被調任去負責魏牌的轎車業(yè)務，對此“汽扯扒談”采訪了余飛本人。余飛表示，目前網絡上消息并非完全準確，具體信息會在日后發(fā)布。

除了魏牌轎車一把手的位置，長城汽車還發(fā)布了多個魏牌轎車業(yè)務的職位招聘信息，而且大部分都是負責宣傳口線的崗位，也就是很快魏牌轎車就要進入市場了。 

魏牌也是長城汽車最具備探險精神的一個品牌，從之前的戰(zhàn)績來看，非常有可能在魏牌把轎車業(yè)務做成爆款之后，直接列分成一個獨立的品牌，就如同坦克一樣。

在目前長城汽車內部的升遷機制來看，魏牌轎車顯然是一個非常具備上升潛質的業(yè)務，也是目前長城汽車對外拓展和探索的核心業(yè)務。

 所以這次魏牌轎車業(yè)務的選人一定是長城汽車的棟梁之材。 

從目前的產品信息來看，其實不少以為車展上魏發(fā)布的復古潮流座駕，就是魏牌的轎車。但是其實那款產品在官方的定位中還是一款SUV產品。 

從多方曝光的信息來看，轎車業(yè)務內部代號Z品牌。在產品方面依舊會堅持目前長城汽車一直在推廣的混動產品計劃，因為檸檬平臺在設計之初就是考慮到了兼容轎車產品的。

而且從“汽扯扒談”了解到的信息來看，目前魏牌的轎車大規(guī)模量產之前的準備工作幾乎都已經完成了。 

中國品牌的崛起，還是以依靠SUV為主，轎車市場幾乎還是被合資品牌牢牢地把控著。在魏牌出現轎車業(yè)務之前，領克03的出現是一次相對成功的嘗試。

領克03目前的月均銷量能夠達到5000輛的級別，但是如果從權重來看，作為領克唯一一輛轎車，領克03的銷量依舊占據領克三分之一，要知道目前領克在售的只有一輛轎車，有四輛SUV。

所以魏牌此次轎車產品的上線，是目前對于SUV業(yè)務已經達到階段性瓶頸的一個突破。所以總體來看這對于長城汽車來說，是對于未來公司業(yè)務發(fā)展的一個非常重要的嘗試。