只要提起MPV車型，相信不少消費者腦海里都會第一時間想到別克GL8。畢竟在過去的20多年時間里，這款美系MPV的代表用自身強大的產品力充分證明了“一款車定義一個市場”的行業規律。

不久前，2022款別克GL8艾維亞正式上市，其中四座尊禮版、六座賢禮版、七座親禮版售價分別為53.39萬元、46.99萬元和46.39萬元。作為年度改款車型，雖然在整體造型上并沒有明顯變化，但在配置和動力方面的提升確實顯而易見。上述提升對于這款主打豪華質感的MPV標桿又帶來了怎樣的改變呢？我們不妨來一探究竟。

外觀“微整形”突出專屬身份

目前，別克GL8系列已形成中端、中高端和高端車型組成的產品布局，艾維亞版本的推出，也讓別克GL8其成功殺入了以高端豪華MPV的細分市場。此次試駕的車型為2022款別克GL8艾維亞六座賢禮版，也是終端市場中艾維亞版本銷量最高的車型。

2022款別克GL8艾維亞六座賢禮版（以下簡稱：2022款車型）依然保持著此前車型穩重大氣的設計風格，艾維亞車型專屬的立體網狀進氣格柵，車身側面及尾部的艾維亞車標、18吋皇冠型輪轂和梅洛酒紅車身顏色，都突出者新車的專屬身份。

Matrix矩陣式全LED晶鉆大燈由8顆“鉆石晶體”構成，可根據路況和車速不同實現8種智能照明模式。其中ADB防眩目遠光功能擁有18個遠光照明分區，配合高清寬視前向攝像頭，保障夜間行車安全。

車側延續GL8家族一貫的大氣和流線設計，5219mm×1878mm×1799mm的“三圍”尺寸，和3088mm的軸距，配合專屬車身顏色，營造出大氣優雅的車身姿態。車尾以貫穿式鍍鉻飾條將左右尾燈連為一體，向兩側延展擴寬，帶來更寬闊的視覺效果。

值得一提的是，2022款車型還擁有智能動態禮賓燈功能，在解鎖和啟動及關閉發動機時，能通過19種燈光秀模式組合，讓燈光交互更有科技范。此外，當車身右側電滑門開啟時，長度達2.5米的Avenir字樣銀翼迎賓光毯可向外鋪展，配合專屬照明迎賓踏板，儀式感滿分！

第二排豪華氛圍持續升級

進入車內，2022款車型新增的增波爾多紅璧玉白鑲拼專屬配色，與車身外觀顏色相呼應。配合雙12.3吋儀表及中控聯屏，以及展翼式的環抱中控，讓第一排駕乘空間的豪華感與科技感更加突出。

在別克eConnect 3.0智能互聯科技的加持下，2022款車型的語音識別功能的識別率、準確度、響應速度均有所提升。此外，車機多媒體可提供2200萬+音樂曲庫和1億+有聲讀物，支持將手機端App收藏內容同步至車端。新增的喜馬拉雅兒童APP，對于家長來說算是有了帶娃出門的好幫手。

對于一臺MPV車型來說，能否獲得市場的青睞還要看第二排的“表現”。腳踩13mm厚的澳洲進口長絨地毯，落座于擁有通風加熱和按摩功能的豪華航空座椅上閉目養神，或許才是乘坐2022款車型的正確方式。

相比此前車型，新車的第二排座椅還加寬側邊扶手，和靠背及頭枕的寬度，并將集成控制按鍵移動至操作更為便捷的座椅內側。同時，新增的USB接口和手機槽，和備受好評的翻折小桌板，更體現出了在細節方面的用心。

得益于第二排座椅間170mm的寬綽通道，乘客可以更加從容地進入第三排。2022款車型的第三排同樣是兩個獨立座椅，除了擁有同級唯一的通風加熱功能外，還可實現146°的椅背傾斜角度。此外，第三排座椅還能在160mm范圍內進行前后距離調節，來滿足大件行李的裝載需求。

48V輕混提升駕控體驗

目前，上汽通用旗下各品牌車型均搭載了48V輕混系統，對于2022款車型來說自然也不會免俗。而常規動力方面，新車還是照搬了原有配置。

通用2.0T可變缸渦輪增壓發動機，其最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。同時，全新匹配的電動機還擁有10kW和50Nm的最大功率和扭矩。傳動方面，與之匹配的還是我們所熟悉的9速手自一體變速箱。

在實際駕駛中，48V輕混系統的電機能夠快速帶動發動機的啟動，車輛起步時沒有了傳統MPV車型的“笨拙”感，響應更為迅速。此外，發動機啟停系統的工作狀態也更為平順，在車內幾乎感覺不到延遲和震動。

2.0T發動機配備了Tripower可變氣門管理技術，可根據不同的動力需求智能自動調節實現“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”三種工況表現。其中，車輛加速行駛時，發動機進入“四缸高性能模式”工況，48V輕混系統可隨發動機同時工作，帶來不錯的加速響應。

車輛進入勻速行駛狀態后，發動機也會順勢“四缸經濟模式”或“兩缸超經濟模式”的工作狀態。此時的48V輕混系統能夠回收多余動力，為下一次加速做好準備。同時，在車輛低速滑行中，48V輕混系統的電動怠速功能也可以進一步降低油耗和排放。

值得稱贊的是，作為一款豪華MPV，2022款車型在隔音降噪方面的表現十分到位。新車采用了別克Quiet-tuningTM靜音科技，并且新增前后門雙層聲學靜音玻璃，即使是在喧囂嘈雜的高峰時段途徑擁堵路段時，也不會影響到車內人員的細聲交流。

前麥弗遜，后多連桿式的底盤系統則帶來出色的駕駛穩定性與乘坐舒適性，在經過破損嚴重的路面、城市減速帶等路段時，車輛能夠有效抑制不必要的彈跳、余振，并過濾掉細碎顛簸。即便是行駛在環山路段，過彎時也完全不必擔心，獨立懸架能夠有效解耦來自路面側向、縱向和垂向的激力，穩定性得到充分保證。

最后，2022款車型的智能駕駛輔助系統可提供21項輔助功能，新增的SAS交通標識識別，方向盤脫手檢測，開門安全預警等讓主被動安全性能進一步提升。在試駕過程中，部分主動安全功能就在經過復雜擁堵路況時成功避免了事故隱患的發生。

總結：

總體來看，2022款別克GL8艾維亞六座賢禮版在保持原有產品優勢的基礎上，針對當前用戶需求進行針對性的升級。尤其是在車機系統的智能化程度和第二排座椅的改進，都體現了對于豪華屬性的新追求，無論駕駛者還是乘客都能在自己的位置上觸及到全新體驗。

環顧當下的MPV市場，別克GL8家族在整體下行的市場行情中依然保持著穩定的表現。2022款別克GL8艾維亞的上市，在為用戶帶來更豪華、更舒適、更智能的MPV用車體驗的同時，也將鞏固其在國內豪華MPV細分市場的領軍地位，為今后的持續發展奠定了新的基礎。