汽車信息網 5月10日訊，捷途營銷中心針對近期部分捷途用戶所反饋“捷途X70 PLUS存在虛假宣傳”的問題做出聲明回復。在聲明中，捷途表示是上市發布會表述不夠嚴謹，而引發用戶及媒體對不同版型車輛配置的誤解。

對于用戶關心的“激光大燈”問題，捷途官方表示系《機動車出廠合格證》備注欄標記錯誤，并非車輛標配，但捷途免費為合格證錯誤的用戶加裝激光大燈或給予用戶相應的費用補償。捷途這個聲明還原了整個事實真相，“虛假”宣傳是不存在的。實際上，捷途X70 PLUS作為一臺起售價不到8萬的家用SUV，標配激光大燈顯然是不合常理的。

復盤“虛假”宣傳的真相

作為事件的主角捷途X70 PLUS是去年10月18日上市的新車型，當時共推出天、地、山、火等9款車型，指導價為7.7-13.7萬元，提供1.5T+6MT/6DCT、1.6TGDI+7DCT三種動力組合。

在上市期間，品匯汽車自媒體矩陣旗下媒體“達車匯”也對新車上市進行了報道，其中對于激光大燈，在稿件中寫明了它屬于選裝配置，而并非上市車型所標配，即使是當時的最高配車型也是沒有這個配置的。為此，“汽扯扒談”也查閱了當時的官方資料，同樣也說明了激光大燈為選裝配置。

而對于新車發布會的誤解，實際上車企的新車發布會都會對新車最重要的亮點進行專門的介紹，后期具體到車型上還是以正式公布的車型配置表為準，這也是所有車企都會采用的方式，并非捷途一家。至于“13項減配”更是不太可能的，所提到的眾多亮點配置最終都出現在了近期才上市的捷途X70 PLUS諸葛版上，并不是所謂的“減配”。

當然，捷途也承認了《機動車出廠合格證》上標注出現了問題，為此對于這部分用戶也給出了補償選擇，加裝激光大燈或給予用戶相應的費用補償。要說捷途欺騙用戶，確實是不存在的。

捷途一直以真誠對用戶

作為一個成立才三年多的新品牌，捷途于2018年1月22日正式發布，正趕上中國汽車市場增速放緩的時候，同時遭遇了疫情的影響。但捷途僅用28個月就完成累計銷量突破30萬+銷量的里程碑式發展，如果真的靠欺騙用戶的話，恐怕難以實現逆勢快速增長。

捷途不僅沒有欺騙用戶，而是真的秉承以用戶為中心的經營理念，打造了“旅行+”全新品牌定位。捷途已經成功舉辦了三屆捷途粉絲文化節、674場捷途家宴、737場自駕游、79場次生態圈體驗活動，不斷豐富“旅行+”生態圈內容，零距離地接觸與交流，讓用戶更加理解奇瑞捷途，強化用戶的體驗感、參與感和獲得感。

這是目前眾多車企中，很少見的真正帶用戶一起玩的品牌，尤其是粉絲節活動，既費力又費錢，但這場由用戶參與的盛宴，捷途已經連續辦了三屆。此外捷途每次的新車上市發布會，都會邀請不少用戶參與，而不僅僅是像其他品牌那樣邀請幾個訂車用戶。年終在全國各地所做的家宴活動，邀請用戶一起過節更是捷途的一大特色。

另據了解，在30萬用戶中有超過10%的用戶參與了產品研發，是用戶參與產品改進人數第一的中國SUV品牌，與此同時轉介紹率已經從10%上升到了30%左右，位居中國品牌第一。

在當今市場中，以捷途為代表的新一代中國品牌，不僅不會欺騙用戶，反而是主動承擔成本壓力，更低的價格下為用戶提供更周全的配置。對比10萬級合資車中，大部分車聯網還沒有普及呢，更別說激光大燈了。因此，說捷途欺騙用戶顯然不是事實！