長沙智能駕駛研究院有限公司（以下簡稱“希迪智駕”）近日完成3億元B輪融資。此次融資是希迪智駕三個月內完成的第二次融資交割，今年1月，希迪智駕剛剛完成一輪4億元融資。

題圖來自“公開圖片”

4月8日，據甲子光年消息，長沙智能駕駛研究院有限公司（以下簡稱“希迪智駕”）近日完成3億元B輪融資。本輪融資由新鼎資本領投，聯想之星、百度風投等老股東追加投資，創合匯茂、乾道、興湘、沃龍等投資者跟投。甲子光年擔任本輪融資財務顧問。

此次融資是希迪智駕三個月內完成的第二次融資交割。天眼查顯示，今年1月，希迪智駕剛剛完成一輪4億元融資，由岳麓智芯、新鼎資本聯合領投，老股東方正和生追加投資，青蒿資本、湖南云發等機構跟投。

希迪智駕在2018年完成首輪融資，由紅杉資本中國和光大控股領投，包括聯想之星、百度風投、清水灣香港創投、藍思科技、航盛電子在內的投資方跟投。2019年，希迪智駕先后完成了A輪和A+輪融資，并在2020年完成超億元的A++輪融資。

希迪智駕成立于2017年10月，是一家智能駕駛汽車技術和產品服務商。該公司擁有兩位聯合創始人，一位是世界頂級人工智能機器人專家、香港科技大學創業導師李澤湘教授，另一位是英國薩里大學電子電機博士、原德州儀器基爾比研究院系統研發總監馬濰。

不同于市面上大多自動駕駛公司的“單車智能”路線，希迪智駕結合“單車智能”與“車路協同”兩大方案，研發智能駕駛商用車及車路協同產品。業務涵蓋智能駕駛卡車（重卡、園區卡車等）、智能駕駛礦卡及專用車、車路協同和智慧出行等領域。

2020年，希迪智駕累計簽訂訂單金額達數億元，并與華為、比亞迪聯合進行園區物流自動駕駛項目，在華為制造園區內進行了試運營。

數據顯示，中國目前擁有478個國家級的經濟開發區、保稅區、出口加工區等，擁有1170個省級開發區，各類工業園、制造園區超22000個。在這些封閉的園區內，物流面臨向自動化、智能化、無人化的轉型升級。

園區轉型升級的需求，或將成為希迪智駕未來快速發展的契機。