中國汽車新聞網訊 3月19日，保時捷通過線上方式公布了2020年度財務報告。數據顯示，盡管受到新冠疫情的影響，但保時捷2020財年在全球范圍內仍然創造了新的營收紀錄。

具體來看，保時捷2020年營業收入增長到287億歐元，對比上一財年增加逾1億歐元。其中，銷售利潤為42億歐元。盡管面臨經濟困局，但其銷售回報率依然達到了14.6%，仍在戰略目標范圍內。

三大成功因素確保穩定表現

在全球汽車市場都不算景氣的情況下，各大車企紛紛開始了架構重組和戰略轉型。雖然通過不同手段暫時提升了財務表現，但銷量成績卻大都不甚理想。但從保時捷公布的財報數字來看，其在受到疫情影響下依舊取得了銷售利潤和營業收入的新高。在保時捷看來，能夠取得這樣的成績要歸功于三大成功因素。

首先是年輕、充滿魅力的產品組合。在2020年，保時捷向全球用戶交付新車27.2萬輛，與創紀錄的2019年相比降幅僅為3%。其中，911系列的第八代家族成員持續擴充，新加入的911 Turbo S，以及硬頂和敞篷版本的911 Turbo，以及全新 911 Targa和911 Targa 4S都為這一標桿車型帶來了新的增長點。

718系列則新增了718 GTS 4.0車型。第三代Cayenne家族也帶來了Cayenne GTS和Cayenne GTS Coupé兩位新成員。而新款Panamera在保持強勁動力的基礎上也能提供更多的舒適性選擇。

其次是電氣化攻勢。2020年，保時捷所有交付車輛中純電動車輛占比為7%，在大眾集團內位居第一位。其中在歐洲市場，交付的新車中1/3是混合動力或純電動車型，而在全球范圍，這一比例為17%。

作為品牌的首款純電車型，Taycan在2020年交付量達到20015輛，已成為同級別車型中最成功的純電汽車。并且，衍生車型Taycan Cross Turismo的推出也讓這款旗艦電動跑車擁有更豐富的家族陣容。據了解，保時捷馬上還將推出純電動Macan車型，進一步提高在電動化領域的話語權。

到2025年，保時捷預計每兩輛中將有一輛是混動車型或純電車型，2030年此數據將達到80%。在充電布局方面，保時捷充電服務已經在 20 個國家為客戶提供超過 15 萬個充電點。2020 年歐洲功率最大的快速充電園區在萊比錫工廠投入使用。

第三個成功因素被歸功于品牌的創新能力。在大眾集團內部，保時捷已經為奧迪、賓利等其他集團品牌提供了技術支持，此外，保時捷還正在致力于燃油發動機合成燃料方面的研發。

在電動化研究方向，保時捷正在沿著研發高性能車輛，和提升續航里程兩大方向進行混動車型的開發，目前911混動版車型已在研發計劃內穩步推進。而純電方面，保時捷將通過提高能源密度改善電池性能，來實現快速充電和更高續航里程。

中國將成核心競爭力主戰場

在全球疫情困局中，中國的穩健表現為保時捷全球財務業績保持穩定提供了重要支撐，并連續第六年成為保時捷全球最大單一市場。2020年，保時捷通過134家銷售網點共交付新車88968輛，同比增長3%，占保時捷全球銷量的33%。

2021年是保時捷進入中國市場的第20個年頭。過去20年間，這家跑車品牌累計吸引了超過60萬中國客戶，在產品供給、營銷網絡、客戶服務、品牌體驗、業務拓展等方面取得長足發展。同時，作為培育中國賽車文化的先行者，保時捷自 2003 年引入亞洲保時捷卡雷拉杯，并逐步建立了一個完整的賽車人才培養金字塔體系，推動并見證了中國賽車文化的日益興盛。

對保時捷全球而言，中國市場在過去 20 年間的重要性和影響力與日俱增，已從最大單一銷售市場向創新引擎轉變，中國也成為保時捷打造未來核心競爭力的主戰場之一。

2021年伊始，保時捷（上海）數字科技有限公司正式成立，該公司從2019年成立的保時捷中國數字化業務部發展而來，這一團隊在2020年推出了多項本土數字化成果，例如保時捷中國服務號、保時捷應用程序、保時捷認可易手車微信小程序，保時捷生活方式天貓店、保時捷官方在線商城等，以及優化經銷商業務流程的保時捷睿達零售系統。

目前，保時捷已開啟了2030戰略，客戶、產品、可持續性、數字化、組織和轉型六大交叉戰略將指引保時捷的企業經營活動和未來前進方向。未來10年，保時捷將繼續三管齊下的戰略，堅持優化內燃機車型，開發插電式混合動力車型和純電動跑車。而中國市場也將在數字化等方面占據越來越多的話語權。

總結：

雖然全球范圍內的疫情何時控制，很難給出具體的時間，但憑借臨危不懼的表現，我媽們的確有理由相信保時捷會在未來贏得發展的新機遇。未來，完備的產品矩陣和對電氣化、數字化的大力投入是否能讓保時捷繼續實現銷量和收入“雙增長”？還有待時間給出最終的答案。