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吉利星越L將搭5G-AVP系統(tǒng) 可實(shí)現(xiàn)1km無(wú)人泊車

來(lái)源:汽車信息網(wǎng) | 2021-03-18 11:13:11
中國(guó)汽車新聞網(wǎng)3月18日訊 近日,吉利汽車官方公布了星越L將搭載行業(yè)領(lǐng)先的5G-AVP 1km無(wú)人泊車技術(shù),成為首款搭載5G-AVP 1km無(wú)人泊車系統(tǒng)的車型,最終將實(shí)現(xiàn)1km無(wú)人托管式泊車,真正在部分場(chǎng)景、工況下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。借助5G技術(shù),將實(shí)現(xiàn)V2X(車場(chǎng)端) 、V to Cloud(車云端)、V to Mobile實(shí)時(shí)通訊,實(shí)現(xiàn)車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主、尋找車主,借助安全、可...

中國(guó)汽車新聞網(wǎng)3月18日訊 近日,吉利汽車官方公布了星越L將搭載行業(yè)領(lǐng)先的5G-AVP 1km無(wú)人泊車技術(shù),成為首款搭載5G-AVP 1km無(wú)人泊車系統(tǒng)的車型,最終將實(shí)現(xiàn)1km無(wú)人托管式泊車,真正在部分場(chǎng)景、工況下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。借助5G技術(shù),將實(shí)現(xiàn)V2X(車場(chǎng)端) 、V to Cloud(車云端)、V to Mobile實(shí)時(shí)通訊,實(shí)現(xiàn)車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主、尋找車主,借助安全、可靠、穩(wěn)定的自動(dòng)駕駛,讓用戶完全從最后1km泊車、尋車的高頻場(chǎng)景中解放出來(lái)。

星越L依托“CMA超級(jí)母體”架構(gòu)首發(fā)搭載的(跨)域集中式電氣功能架構(gòu),借助車輛核心超級(jí)域控制器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力控制、智駕控制、底盤(pán)控制、云端協(xié)同等功能域的跨域高速運(yùn)算與功能高度集成協(xié)同管理,讓自動(dòng)駕駛控制管理更集中、更敏捷、更可靠、更安全!

據(jù)悉,星越L 5G-AVP 1km無(wú)人泊車系統(tǒng)搭載德州儀器全球首發(fā)的超級(jí)域控制器,以及覆蓋全車的24個(gè)傳感器組成的超感知系統(tǒng),對(duì)道路、行人、路標(biāo)、路障等動(dòng)靜態(tài)障礙物進(jìn)行在線演算,智能程度超越行業(yè)車型,為用戶帶來(lái)安全、可靠、省心、便捷的泊車體驗(yàn)。吉利汽車作為業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)這一高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車企業(yè),展示了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

展示科技吉利4.0強(qiáng)大實(shí)力 吉利5G-AVP將實(shí)現(xiàn)泊車自由

同時(shí),星越L5G-AVP1km無(wú)人泊車系統(tǒng)通過(guò)包括12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)與7個(gè)高清攝像頭在內(nèi)的24個(gè)感知元件和GPS定位技術(shù)的高低速融合算法,具有360TOPS+8TOPS算力,對(duì)道路信息和動(dòng)靜態(tài)障礙物進(jìn)行實(shí)時(shí)演算,在部分場(chǎng)景、工況下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)。

據(jù)官方表示,星越L可通過(guò)車輛自學(xué)習(xí),完成200米往返距離內(nèi)100%無(wú)人駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索、自主泊入、泊出等強(qiáng)大功能。車輛僅需要完成一次路線學(xué)習(xí),用戶即可提前下車,車輛自主尋找車位完成泊車。取車時(shí)也通過(guò)手機(jī)召喚車輛自動(dòng)駕駛至用戶所在位置。此外,星越L會(huì)自動(dòng)駕駛并搜索車位,途遇障礙,主動(dòng)避讓,車位鎖定,可實(shí)現(xiàn)垂直、平行等不同車位的自動(dòng)泊車。停車成功后,星越L還會(huì)自動(dòng)拍照,同步用戶端,方便用戶查閱。

可FOTA升級(jí)進(jìn)化 星越L將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)AVP無(wú)人駕駛技術(shù)

吉利汽車是首批獲得長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試牌照的車企之一,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),不僅率先將L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)普及旗下車型,成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛技術(shù)全面量產(chǎn)的中國(guó)品牌,而且在行業(yè)內(nèi)新量產(chǎn)L2級(jí)智能駕駛車型的配置率和市占率均達(dá)第一,惠及千萬(wàn)用戶的智能出行生活。

在完全無(wú)人駕駛場(chǎng)景中,需要絕對(duì)的精準(zhǔn)定位與低延遲才能保證行車安全,這對(duì)高精度地圖的要求達(dá)到厘米級(jí)。近年,吉利全面布局商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域,夯實(shí)天地一體化大出行底層架構(gòu),隨著吉利低軌衛(wèi)星布局形成后,將提升導(dǎo)航高精度達(dá)厘米級(jí),為未來(lái)高級(jí)別智能駕駛提供系統(tǒng)化定位服務(wù)。此次,星越L搭載的5G-AVP 1km無(wú)人泊車技術(shù)是吉利品牌泊車技術(shù)的全面提升,加上整車具有全功能域的FOTA升級(jí)進(jìn)化,相信很快就能實(shí)現(xiàn)AVP智能云圖代客泊車功能。

作為吉利汽車CMA架構(gòu)下的SUV新旗艦,星越L將是首款達(dá)到部分L4級(jí)的安全智能的燃油車,打破了新舊勢(shì)力的界限,開(kāi)啟智能駕駛新階段,顛覆性實(shí)力越來(lái)越受到期待。在5G、傳感器技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施愈加成熟的未來(lái),汽車將會(huì)更加智能。與全球同源、可FOTA升級(jí)進(jìn)化的星越L必將推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)一步提升,并朝著自動(dòng)化的方向不斷迭代進(jìn)化,將更多更高更快更強(qiáng)的尖端智能技術(shù)普惠于民,勢(shì)必會(huì)引爆主流市場(chǎng)新潮流。

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