3月15日，美國汽車安全監管機構表示，正在調查于3月11日發生在底特律的特斯拉撞車事故。本次事故中，一輛特斯拉車輛撞入另一輛貨柜車底部，導致一名女性狀況危急。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）3月15日表示，該機構“已經了解到3月11日在底特律發生的惡性車禍。我們已經啟動了一個特別事故調查（SCI）小組，對這起事故進行調查” 。

上周，底特律當地電視臺報道稱，在事故發生后，特斯拉車內一名21歲女性乘客頭部受傷，被送往醫院后情況危急。電視臺播出的視頻顯示，一輛特斯拉被壓在另一輛貨柜車下，特斯拉車輛受損嚴重。

現在尚不明確底特律發生的車禍是否與Autopilot系統有關。特斯拉和底特律警方都沒有立即對置評請求作出回應。

此前，NHTSA已經啟動了至少14個SCI團隊，調查特斯拉車輛所發生的事故，這些事故可能與該公司的Autopilot高級駕駛輔助系統有關，但是監管機構沒有因為這些調查而對特斯拉采取任何行動。

自2016年以來，在美國至少已經有三起特斯拉車輛致命車禍與Autopilot有關。在2019年的一起事故中，一輛特斯拉汽車撞上了一輛貨柜車，車頂在經過貨柜車下方時被掀翻，車輛在碰撞地點以南十分之三英里（約482米）處停下，司機當場死亡。2016年5月，一名特斯拉Model S司機在佛羅里達州威利斯頓（Williston）附近使用Autopilot時撞上一輛貨柜車，車輛車頂同樣被掀翻，導致司機死亡。

特斯拉建議司機在使用Autopilot時，必須將雙手放在方向盤上，并時刻保持注意力。但是，一些特斯拉車主表示，在使用Autopilot時，可以讓雙手長時間脫離方向盤。

2020年2月，NTSB嚴厲批評特斯拉，認為2018年在加州發生的Autopilot車禍中，特斯拉系統缺乏保障措施，并稱美國監管機構在監督駕駛輔助系統方面的做法是“錯誤的”。但是NTSB只能提出建議，NHTSA則負責對美國車輛進行監管。