題圖來自“公開圖庫”

2月23日，彭博社援引知情人士消息稱，特斯拉正在招聘更多員工加入其在中國的公關團隊。據知情人士透露，新員工將在上海和北京工作，至少已有四人于近期加入了這個團隊。

就此消息，億歐向特斯拉中國方面進行了詢問，并未被對方直接否認。

這與特斯拉美國總部的公關策略背道而馳。2020年10月6日，特斯拉證實已解散了美國總部的核心公關團隊，僅在歐洲和亞洲保留了部門公關經理。

有業內人士猜測，此次特斯拉在中國市場擴充其公關團隊是為了防止出現之前在中國市場的一系列公關失誤。

1月30日，有特斯拉用戶報料稱自己購買了僅6天的特斯拉model 3使用特斯拉官方超級充電樁上充電后突然斷電無法啟動，且車窗無法關閉。特斯拉給出的回復中將故障原因甩給了國家電網，并遭對方不滿與“回懟”，最終不得不二次道歉。

此外，雖然特斯拉車型的在華銷量一路走高，但產品質量問題也頻頻出現。

2月8日，市場監督管理總局發布公告稱，已于近日與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級(OTA)等問題共同約談特斯拉，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。

如今的特斯拉在中國所面臨的局面與當年的三星手機十分相似。2013年起，三星旗下手機稱霸中國智能手機市場，市占率一度達到35.5%，與蘋果手機形成分庭抗禮的局面。

然而，自三星Note7自燃事件被爆出后，三星手機的銷量便開始節節敗退。截止2020年，三星手機在中國的市占率已經不足1%。