近日，邦老師從外媒渠道獲悉，大眾集團(tuán)基于MEB平臺(tái)的優(yōu)勢，其純電車整車制造能力得到了顯著提升，據(jù)悉包括德國累斯頓的小型工廠在內(nèi)，大眾集團(tuán)在全球范圍內(nèi)已經(jīng)擁有5座MEB工廠，包括中國安亭工廠、佛山工廠、德國德累斯頓工廠、茨維考工廠以及捷克的斯柯達(dá)工廠。

產(chǎn)能方面，上述5座工廠最大生產(chǎn)能力為每年90萬輛，但是考慮到一些不確定因素，想要達(dá)到這種產(chǎn)能效果還需要相當(dāng)長的時(shí)間。目前，在茨維考工廠，大眾汽車每天生產(chǎn)約800輛全電動(dòng)ID.3和ID.4，當(dāng)新車型加入生產(chǎn)線時(shí)，每天產(chǎn)量最高可達(dá)1,500輛，每年最高可生產(chǎn)33萬輛。

根據(jù)外媒透露，到2022年，大眾集團(tuán)還將有3家新工廠加入生產(chǎn)MEB平臺(tái)電動(dòng)汽車，分別為德國的Emden和Hanover工廠以及美國的Chattanooga，屆時(shí)產(chǎn)能將進(jìn)一步提升。

不同于新勢力車企創(chuàng)業(yè)初期的產(chǎn)能問題，大眾集團(tuán)擁有全球最負(fù)盛名的產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)勢，因此產(chǎn)能不會(huì)是大眾集團(tuán)交付新車的核心問題，如今隨著多個(gè)工廠加入生產(chǎn)MEB純電動(dòng)汽車以及工廠產(chǎn)能的提升，未來的大眾能否在純電時(shí)代繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)，我們拭目以待！