1月25日，美國新任總統拜登簽署“買美國貨（Buy American）”行政命令，并稱其計劃將美國政府用車替換成在美國本土組裝的電動汽車。

根據美國總務管理局的數據，截至2019年，美國政府擁有64.5萬輛汽車，行駛45億英里，消耗3.75億加侖汽油和柴油；2019年，美國政府在聯邦汽車上花費了44億美元；截至2020年7月，美國政府的汽車中只有3215輛是電動汽車。

然而，用美國生產的電動汽車取代如此規模的車隊代價非常高，而且需要時間。拜登沒有具體說明此次更換電動汽車的具體時間規劃。該位新總統表示，車隊的更換將有助于其政府在美國汽車業創造100萬個就業機會的計劃。目前尚不清楚拜登的計劃是否包括插電式混合動力汽車。在討論這些計劃時，他提到了的新車隊是指“凈零排放”的電動汽車。

此外，拜登還宣布，計劃在政府購買的車輛中更嚴格地使用美國制造的部件，目前的標準是要求汽車零部件至少有50%來自美國，而這將使更換車隊變得更加困難。

拜登稱：“50%的門檻不夠高，我們衡量部件來源的方式沒有考慮到美國的就業和經濟活動，但我們將改變這一點。我今天簽署的行政命令不僅要求企業在美國生產更多的零部件，還要求這些零部件的價值對我們的經濟做出貢獻，衡量標準包括在美國創造和/或支持的就業崗位數量。”

拜登支持新的消費者補貼政策，推動電動汽車取代能效較低的舊汽車，并鼓勵建造或重組工廠組裝電動汽車和零部件；還承諾建造55萬個電動汽車充電站，并在清潔能源研究方面投入更多資金。

目前，在美國組裝的純電動汽車并不多。汽車研究中心（Center for Automotive Research）副總裁Kristin Dziczek表示：“目前的產品非常少，但汽車行業即將推出大量新產品，其中很多都是在北美生產，幾乎所有美國工廠都將生產混合動力或電動產品。”

通用汽車在一份聲明中說，“拜登總統支持美國制造業的承諾令該公司受到鼓舞，并期待該命令的細節。”福特稱其“相信投資于美國、美國人民、美國商品和美國服務，必須是一項國家使命”。去年，福特推出了“為美國而建”的活動。截至發稿時，特斯拉尚未回應。