歲末年初，又到了廠家陸續(xù)公布一年成績單的時(shí)刻。在疫情的籠罩下，過去的一年對(duì)于業(yè)內(nèi)不少企業(yè)來說都是混亂、低落的一年，不過特斯拉是個(gè)例外。在過去的2020年，特斯拉成功向客戶交付了499550輛新車，創(chuàng)下了品牌誕生以來的紀(jì)錄。

根據(jù)特斯拉日前公布的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的2020年第四季度，特斯拉在全球交付的Model 3、Model Y、Model S和Model X共計(jì)180570輛。盡管這一數(shù)據(jù)比特斯拉曾經(jīng)預(yù)測的19-20萬輛還有一些距離，但超過18萬輛的交付總量也確實(shí)創(chuàng)下了品牌單季度交付量新高。

具體來看，2020年第四季度特斯拉Model S與Model X的產(chǎn)量為16097輛，交付了18920輛，其中營運(yùn)租賃車輛占比為11%；Model 3和Model Y的產(chǎn)量達(dá)到了163660輛，交付給客戶的有161650輛，其中營運(yùn)租賃車輛占比為7%。二者數(shù)量相加，Q4總共生產(chǎn)179757輛，交付180570輛，營運(yùn)租賃車輛總占比為8%。

縱觀特斯拉全年數(shù)據(jù)，Model S與Model X總共生產(chǎn)54805輛，交付給客戶57039輛；Model 3和Model Y共生產(chǎn)454932輛，完成交付的有442511輛。二者數(shù)量相加，全年累計(jì)生產(chǎn)509737輛，交付499550輛。值得一提的是，特斯拉曾經(jīng)定下2020年交付50萬輛新車的小目標(biāo)，盡管還差450輛，但也算是無限接近了，若是沒有疫情造成的停工停產(chǎn)，還是有極大概率達(dá)成50萬輛的目標(biāo)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

年初面對(duì)肆虐的疫情，特斯拉決定大規(guī)模停工停產(chǎn)，而因此帶來的影響在之后的數(shù)月內(nèi)都未能完全消除，例如歐洲地區(qū)8月份Model 3的交付量就低得不正常。不過對(duì)于特斯拉來說，上海工廠全力生產(chǎn)的Model 3和剛開始正式投產(chǎn)的Model Y不僅會(huì)供給中國本土市場，還會(huì)出口到歐洲以緩解美國工廠的壓力。可以預(yù)見的是，在2021年里隨著上海工廠Model Y的投產(chǎn)與正式上市，特斯拉的交付量與產(chǎn)量還會(huì)再創(chuàng)新高。