“截至2020年11月底全市已建成各類充換電設(shè)施38.5萬個，其中公用樁6.2萬，專用樁4.3萬個。另有換電站20座，全市車樁比0.8：1，在國內(nèi)處于領(lǐng)先的水平。”上海市交通委科技信息處副處長 王大軍于12月23日開幕的2020中國國際換電模式產(chǎn)業(yè)大會上，透露了上海市充換電設(shè)施建設(shè)情況。

圖片來源：金磚換電論壇

王大軍還表示，上海正按照國家的戰(zhàn)略部署，抓緊制訂新一輪的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃，加快推進(jìn)電動汽車的發(fā)展。預(yù)計到2025年，本市公交、出租、中心城區(qū)物流配送、郵政、公務(wù)車輛將基本實現(xiàn)新能源，同時新能源環(huán)衛(wèi)車輛達(dá)到80%，個人新購車輛中純電動車占比超過50%，明顯提升大型載泊車輛、工程車輛新能源汽車占比。

在此基礎(chǔ)上，王大軍透露同時上海正加快布設(shè)充換電設(shè)施，力爭2025年之前，新增30萬個。“我們也正在研究進(jìn)一步加強(qiáng)充電設(shè)施的建設(shè)和管理實施意見，努力提高充電的保障能力和服務(wù)水平，充電和換電都是電動汽車的能源補(bǔ)充方式。”

王大軍稱上海堅持政府引導(dǎo)、市場主體原則，推進(jìn)充換電設(shè)施的布局，制訂了充換電設(shè)施的專項規(guī)劃和建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮了鼓勵充換電設(shè)施發(fā)展和促進(jìn)充換電設(shè)施互聯(lián)互通的辦法等政策文件，加快推進(jìn)充換電司的建設(shè)。

據(jù)悉，受到標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、發(fā)展定位、商業(yè)模式、應(yīng)用場景、土地資源等因素影響，換電模式在上海市發(fā)展的總體上還不平衡。“我們支持新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的創(chuàng)新發(fā)展，歡迎電動汽車補(bǔ)電方式的多樣化、便捷化，將努力為換電模式的發(fā)展創(chuàng)造同等的政策環(huán)境，市場最終選擇充電還是換電需要我們共同的努力，時間會給出答案。”