雖然斯巴魯在中國混得不好，美國市場卻風(fēng)生水起。斯巴魯最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年11月，斯巴魯在美國共銷售新車汽車5.0萬輛，同比下降11.4%。在美國疫情之際，這樣的成績稱得上優(yōu)秀，同時(shí)這也是斯巴魯今年連續(xù)第七個(gè)月保持5萬輛以上的銷量成績。

『傲虎11月在美國賣出1.29萬輛』

具體車型表現(xiàn)上，傲虎11月銷量最高，達(dá)1.29萬輛，同比增長3.5%；Crosstrek（國內(nèi)為斯巴魯XV）銷量為1.28萬輛，同比下跌14.4%；森林人銷量跌幅也比較大，同比下降25.5%至12.21輛。

今年1-11月，斯巴魯累計(jì)在美國售出54.8萬輛，同比下降14.0%。從年度來看，美國消費(fèi)者最愛買的還是森林人，該車?yán)塾?jì)售出16.1萬輛，同比微跌1.7%；傲虎則為13.6萬輛，同比下滑17.3%。

『森林人在中美兩個(gè)市場都是表現(xiàn)最佳的年度車型』

編輯點(diǎn)評(píng)：

按照規(guī)劃，斯巴魯今年目標(biāo)在美國市場銷售60萬輛，從當(dāng)前的銷售節(jié)奏看，斯巴魯有望達(dá)成全年目標(biāo)。不過中國市場就沒這么好看了，上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，斯巴魯今年1-10月在華銷售1.8萬輛，其中賣得最好的是森林人，該車前10月累銷1.3萬輛，撐起了斯巴魯在中國的大半邊天。斯巴魯規(guī)劃2020年在中國銷售2.8萬輛，這一目標(biāo)怕是無望了。斯巴魯中美市場表現(xiàn)差異如此之大，你認(rèn)為是什么原因？