日前，有海外媒體報(bào)道，因受到前任領(lǐng)導(dǎo)人丑聞事件以及新型冠狀病毒在全球范圍內(nèi)肆虐等因素的影響，日產(chǎn)正計(jì)劃出售三菱汽車34%的股份，此舉將有利于幫助日產(chǎn)汽車在這場(chǎng)動(dòng)蕩中重新站起來(lái)。針對(duì)此事，日產(chǎn)官方通過(guò)其社交媒體及時(shí)出面辟謠，并表示“目前沒有計(jì)劃審查與三菱汽車的資本關(guān)系”。

日產(chǎn)表示：“聯(lián)盟必須專注于每個(gè)公司的專業(yè)領(lǐng)域，并充分利用其資產(chǎn)，這是完成每個(gè)公司的中期計(jì)劃目標(biāo)的先決條件。”此外，三菱汽車公司的發(fā)言人也表示，“公司將繼續(xù)在聯(lián)盟內(nèi)部進(jìn)行合作”。

日產(chǎn)方面指出，三菱汽車正在努力進(jìn)行“小而美”的結(jié)構(gòu)改革。早在今年中旬，三菱汽車株式會(huì)社公布了主題為“小而美”的三年期戰(zhàn)略計(jì)劃，將管理資源集中于核心地區(qū)與核心技術(shù)上。該計(jì)劃以成本合理化和提高盈利能力為重點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)三年后的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)。

在這一計(jì)劃下，三菱將把管理資源集中在具有競(jìng)爭(zhēng)力的東盟地區(qū)并削減低利潤(rùn)率的項(xiàng)目。同時(shí)，通過(guò)進(jìn)一步提升PHEV、HEV、四驅(qū)車等獨(dú)特的、具有競(jìng)爭(zhēng)力的尖端技術(shù)，以及加強(qiáng)與廣汽、日產(chǎn)和雷諾的合作，推出尖端車型，擴(kuò)大盈利能力。通過(guò)整合這些技術(shù)，三菱也將推出環(huán)保車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

今年，受到疫情等因素的影響，三菱汽車株式會(huì)社出現(xiàn)了公司18年來(lái)最大的虧損。為此，三菱汽車不得不提升企業(yè)的盈利能力，從原本押注東南亞國(guó)家重心發(fā)展的戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)向集中于核心地區(qū)上。其中，中國(guó)市場(chǎng)便成為三菱汽車重要的戰(zhàn)場(chǎng)之一，與廣汽合作推出的針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的全新純電動(dòng)車，也將在三菱2022財(cái)年底前與我們見面。