中國汽車新聞網訊 11月9日，乘聯會發布10月份銷量信息。10月乘用車市場零售達到199.2萬輛，同比去年10月增長8.0%，實現了連續4個月8%左右的近兩年高位增速；今年1-10月的零售累計增速-10.2%,較1-9月累計增速-12.5%提升2個百分點，行業整體呈現穩步回暖態勢。

其中，10月豪華車零售同比增長30％，環比9月下降6％，仍保持強勢增長特征；10月自主品牌零售同比增長6％，環比9月增長14％，市場份額37.9％，較同期份額下降0.3％；10月主流合資品牌零售同比增長6％，但環比9月增長1％。其中日系品牌零售份額23.9％，高于德系的23.7％；美系品牌持續走強，份額達到9.6％，同比份額增加1.2個百分點。

在新能源方面，10月新能源乘用車批發銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8%，環比9月增長15.9%。其中，插電混動銷量2.3萬輛，同比增長58.6%，純電動的批發銷量12.1萬輛，同比增長137.2%。

據乘聯會預測，伴隨著北京增加放號2萬張和上海的恐慌搶購新能源勢頭較猛，加之企業對新能源產銷數量仍有很強的追求，年末兩個月的國內新能源車市或將環比持續高增長。

另外，隨著11月份我國進入乘用車市的冬季旺銷期，其核心推動力是中低價位的自主品牌的持續年末增量。但今年自主品牌分化嚴重，部分自主品牌渠道艱難，秋冬季增量的效果減弱，自主品牌利潤指標的完成恐將面臨更艱難的局面。