中國汽車新聞網(wǎng)10月9日訊 上海 — 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）今天發(fā)布的2020中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM（APEAL，亦稱汽車魅力指數(shù)研究）顯示，雖然汽車廠商不斷推出改款車型和新車型以應(yīng)對(duì)持續(xù)變化的消費(fèi)者偏好和需求，但新上市車型的產(chǎn)品魅力未能達(dá)到消費(fèi)者期待；90后消費(fèi)者與90前消費(fèi)者的產(chǎn)品魅力需求差異顯著，對(duì)汽車品牌的產(chǎn)品開發(fā)提出更高要求。

今年是J.D. Power在中國開展汽車魅力指數(shù)研究的第18個(gè)年頭，也是該研究在中美市場同步更新的第一年。這項(xiàng)研究衡量的是車主在購買新車之后2至6個(gè)月內(nèi)擁有和駕駛車輛的各方面體驗(yàn)，是汽車廠商設(shè)計(jì)和開發(fā)有吸引力車輛的重要依據(jù)。2020年中國汽車行業(yè)整體魅力指數(shù)為732分（研究采用1000分制）。

該研究的其他發(fā)現(xiàn)：

除韓系品牌以外的其他品牌產(chǎn)品魅力均有提升：美系品牌產(chǎn)品魅力指數(shù)從2019年的713分上升至今年的737分。日系品牌（737分）和歐系品牌（736分）相較2019年汽車魅力指數(shù)分別提升了20分和14分。韓系品牌（734分）汽車魅力指數(shù)比2019年略低3分。自主品牌（718分）相較2019年進(jìn)步了25分，但仍有較大進(jìn)步空間。

中國市場安全/輔助駕駛類配置的安裝率遠(yuǎn)低于美國市場：除倒車?yán)走_(dá)和主動(dòng)泊車外，中國市場的安全/輔助駕駛類配置安裝率遠(yuǎn)低于美國市場。例如較熱門的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在美國的安裝率為77%，而在中國市場的安裝率僅有17%。車道輔助系統(tǒng)在美國市場的安裝率是中國市場的5倍。

排名最高的品牌和車型

保時(shí)捷（770分）獲得豪華車品牌第一，捷豹（757分）和寶馬（748分）分別排名第二和第三。別克（745分）獲得主流車品牌第一，東風(fēng)日產(chǎn)（744分）和一汽豐田（741分）分別排名第二和第三。

共有來自18個(gè)細(xì)分市場的18款車型在2020年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究中摘得獎(jiǎng)項(xiàng)。

· 廣汽本田品牌獲得車型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是本田飛度、本田鋒范和本田冠道。 

· 別克品牌中獲得車型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是別克威朗、別克昂科威和別克新GL8。 

· 保時(shí)捷品牌獲得車型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是保時(shí)捷Cayenne和保時(shí)捷Macan。 

· 梅賽德斯-奔馳品牌獲得車型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是梅賽德斯-奔馳C級(jí)和梅賽德斯-奔馳E級(jí)。 

其他獲得各自所在細(xì)分市場獎(jiǎng)項(xiàng)的車型有寶駿RM-5、長安CS35、廣汽傳祺GM6、吉利繽瑞、英菲尼迪QX50、起亞煥馳、日產(chǎn)逍客和大眾CC。

中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究（APEAL）圍繞新車的各個(gè)方面來衡量車主對(duì)汽車產(chǎn)品魅力的感受與滿意程度，涉及10個(gè)車輛表現(xiàn)類別（外觀造型、設(shè)置和啟動(dòng)、上/下車、車身內(nèi)裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統(tǒng)、駕乘舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性）的37個(gè)要素。

2020年研究是基于2019年6月至2020年6月期間購買新車的32,046位車主的評(píng)價(jià)。研究涵蓋57個(gè)品牌的241款車型。數(shù)據(jù)收集工作于2019年12月至2020年8月間在70個(gè)中國主要城市進(jìn)行。