日前，我們從官方獲悉，汽車供應(yīng)商舍弗勒與德國羅伯特博世汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限責(zé)任公司（Robert Bosch Automotive Steering GmbH）建立了合作伙伴關(guān)系，以擴(kuò)大其智能后輪轉(zhuǎn)向產(chǎn)品組合。

『舍弗勒機(jī)電一體化事業(yè)部總裁Keiwan Kashi博士與博世乘用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負(fù)責(zé)人 Stefan Waschul博士』

據(jù)悉，此次的合作目的是通過為后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供集成式解決方案，增加兩家公司在該市場的份額。根據(jù)合作協(xié)議，舍弗勒將負(fù)責(zé)提供機(jī)電一體化后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，博世將以轉(zhuǎn)向控制裝置的形式提供軟件和電子產(chǎn)品。

事實(shí)上，舍弗勒在2015年就推出了機(jī)電一體化智能主動防滾控制系統(tǒng)，但最新的機(jī)電一體化裝置可以提高乘坐舒適性和安全性。該裝置主要通過將后輪轉(zhuǎn)向與前輪相反的方向時，可以減小轉(zhuǎn)彎半徑，以此提高在狹小空間中的可操作性，在繁忙的城市環(huán)境中停車時應(yīng)用較多。

此次合作中，博世將提供轉(zhuǎn)向控制單元集成模塊，由控制電子裝置、電機(jī)和軟件構(gòu)成，采用可擴(kuò)展的模塊，該單元也是舍弗勒新款后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中許多駕駛輔助功能的基礎(chǔ)。

編輯點(diǎn)評：

你能想象嗎？優(yōu)化后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以提升舒適性與安全性。此次舍弗勒與博世展開合作，二者將針對后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行升級，進(jìn)一步為駕駛員或乘客的乘坐感受服務(wù)。