8月20日，兩地接連發生兩起新能源車安全事故，引起輿論熱議。

繼杭州市一領克01新能源于地下停車場冒煙疑似自燃后（現場濃煙滾滾！領克新能源車首例自燃？廠家回應：正在調查中），同日下午，福建三明市北汽新能源汽車先冒煙后爆炸的視頻在網上不脛而走，引發關注。

據熱傳的兩條視頻顯示，發生冒煙后爆炸事故的是北汽新能源EX360。該車停靠于某充電站中，先是車身周圍濃煙滾滾，隨后，在消防人員持續向車輛射水時，該車突然爆炸，車輛解體的同時還炸穿充電站頂棚。

圖片來源：視頻截圖

由于北汽新能源EX360的充電口位于車輛前隔柵車標出，而視頻中涉事車輛車頭朝里停放，未能準確辨認其是否處于充電狀態，但據其中一條網傳視頻的拍攝者稱，該車正在充電。

8月20日，時代財經就旗下新能源車型疑似爆炸的情況、原因等問題向北汽新能源方面求證，但暫未取得確切回應，北汽新能源一負責公關事務的高級市場經理對時代財經表示，“具體情況還不太清楚。”

車輛冒煙后爆炸

據網傳視頻顯示，在消防人員實施消防工作時，涉事車輛周圍的其他車已被撤離，甚至消防人員也后退至一圍墻后射水為車輛降溫。

爆炸發生時，車輛周圍伴有明火，隨后，包括車門、后備箱蓋等零部件散落一地，車輛嚴重損毀之余，還殃及充電站頂棚。

圖片來源：視頻截圖

據時代財經了解，涉事的北汽新能源EX360，屬于純電動SUV，其搭載的動力電池屬于三元鋰電池。據一曾對北汽新能源EX360進行拆解的媒體報道，該車動力電池供應商包括但或不限于孚能科技（贛州）有限公司，電池組能量為48.1kWh。

據上述媒體拆解的結果，發現北汽新能源EX360的電池包不具有冷卻管路，冷卻方式為自然風冷。該散熱方式于成本較高且目前較為主流的液冷散熱相比，散熱效率偏低。

此外，據時代財經查詢，8月20日福建三明市氣溫為24°C-36°C，環境溫度正常。

值得關注的是，這并非北汽新能源首次爆出自燃、爆炸等風波。公開資料顯示，2017年12月，上海一輛北汽新能源EV系列的純電動車起火；2018年6月，山東青島北汽新能源車在某4S店門口起火……

此外，去年，深圳發改委還通報了北汽電動車頻繁自燃起火事件。據悉，在深圳多起北汽威旺407EV純電動貨車充電起火自燃事故后，深圳市新能源車輛應用推廣中心曾緊急發文通知，各企業及個人立即停止使用北汽威旺407EV，并且各充電運營商停止為該車型提供充電服務。 

質量風波背后 北汽新能源銷量7連跌 

此次新能源車疑似自燃引發爆炸事件，或令市場表現本就不容樂觀的北汽新能源雪上加霜。 

據北汽藍谷（SH：600733）發布的最新產銷快報，曾號稱集團殺手锏之一的北汽新能源，今年以來已經歷銷量“七連跌”。數據顯示，今年7月，北汽新能源銷量為2009輛，同比下滑84％。1-7月累計銷量為16709輛，同比下滑78.49％。

值得注意的是，今年7月，全國新能源車市在經歷“12連跌”后，迎來久違的正增長。中汽協數據顯示，7月中國新能源汽車產銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比分別增長15.6%和19.3%。 

在大部分車企實現觸底反彈下，北汽新能源跌幅破八成。從乘聯會發布的7月新能源乘用車銷量榜單上看，北汽新能源的王牌車系已跌出榜單。

圖片來源：乘聯會

而北汽新能源的壓力從去年可見端倪。過去幾年間在純電動車市上銷量呈倍速增長的北汽新能源，去年在補貼退坡、車市承壓等多重因素下，北汽新能源共銷售純電動汽車150601輛，同比減少了4.69％。

截至目前，北汽新能源尚未就今日爆炸事故做公開回應。而反觀同樣在近期遇到旗下新能源車起火事故的小鵬汽車、理想汽車，均能夠在事故發生后迅速在官方渠道發布聲明，向公眾交代事故基本信息以及初步調查結果。在反應速度上，北汽新能源顯然慢半拍。對于北汽新能源方面后續的調查，時代財經將會繼續跟進。