據外媒報道，Uber公司CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）在接受采訪的時候表示，如果法院不推翻此前做出的將網約車司機視為正式員工的裁決，該公司在加州的業務有可能將暫停數月。

（圖片來源：Uber官網）

科斯羅薩西表示：“如果法院不重新考慮此裁決，那么在加利福尼亞州，我們將很難快速改變此前的模式，讓司機變成全職員工。”

8月10日，加州法官對Uber和其競爭對手Lyft頒布了一項初步禁令，禁止兩家公司將司機歸類為獨立承包人。Uber和Lyft有一周的時間對此裁決進行上訴。如果遵循法院的裁決，將司機視為正式員工，那么Uber和Lyft將需要為司機提供各項福利和失業保險。

Uber方面并不希望將司機歸類為正式員工，科斯羅薩西提出了一個所謂的“第三種方式”，即在保持司機獨立性的同時，讓司機享受來自公司的其他一些保護，從而讓企業無需面臨將司機視為正式員工所帶來的風險。在法庭裁決之前，科斯羅薩西在接受《紐約時報》采訪的時候表示，Uber這樣的零工經濟企業可以向一個基金支付款項，司機可以根據自己的工作時長，通過該基金享受帶薪休假或醫保福利。

8月12日，科斯羅薩西表示，如果Uber無法贏得上訴，他有可能會實施第二套方案，即在加州暫停服務。他還表示，最終Uber將在加州重啟服務，但是可能會更多地集中在城市區域，這意味著住在郊區等人口較少地方的用戶將難以獲得打車服務。

如果Uber的上訴以失敗告終，該公司將依靠選民投票決定其命運。科斯羅薩西表示，Uber在加州的業務可能暫停至11月，屆時該州選民將對第22號提案（Proposition 22）進行投票，該提案旨在避免基于APP的運輸和貨運企業將平臺上的司機歸類為正式員工。Uber表示，其司機更喜歡以獨立承包人的身份工作，而加州總檢察長Xavier Becerra則反駁說Uber的這一說法為“虛假論據”。

科斯羅薩西強調，在加州暫停服務會導致成千上萬的司機失去收入。然而，在疫情期間，用戶的乘車量已經明顯減少，因此法官表示現在發布禁令并要求Uber和Lyft調整其業務模式“并非最差的時機”。

8月12日，Becerra在接受采訪的時候表示，他并不擔心Uber有可能暫停其加州業務，“無論是在加州還是在其他地方，任何壓榨工人的商業模式都不應該存在。”