隨著產業政策的日趨完善，氫燃料電池進入快速發展階段，7月以來，廣汽、長城、比亞迪、上汽等車企動作不斷，紛紛強化布局。

一、廣汽：首款氫燃料電池車亮相，年內投入示范運營

7月28日，廣汽首款氫燃料電池汽車Aion LX Fuel Cell在2020廣汽科技日上首發亮相，計劃將在今年年內投入示范運營。

Aion LX Fuel Cell是基于廣汽GEP2.0平臺開發，保留了Aion LX的大空間、低風阻、高科技配置，搭載自主集成開發的氫燃料電池系統。

在零下30℃的低溫環境中，整車無需外部熱源即可實現一鍵冷啟動。另外在安全性方面也做了更新，在原車型安全基礎上，增加并通過了32km/h側面柱碰撞和80km/h后面碰撞的考驗，確保司乘及車輛安全。而氫燃料動力的車型產品外排生成物僅有純水，濾芯可過濾99%可吸入顆粒物。 

二、長城：發布氫燃料電池動力系統新平臺

7月20日，長城汽車技術品牌發布會上，正式對外發布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌，宣布向全球化科技出行公司的目標邁進。

其中，“檸檬”平臺車型在匹配第二代氫燃料電池動力系統后，續駛里程可達1100公里，百公里加速時間達4.56秒。

根據規劃，長城汽車首款氫燃料整車平臺將在2020年推出，并于2022年展示小批量氫能源車隊，2023年推出成熟的燃料電池乘用車車型。

到目前為止，長城汽車開展氫能產業鏈研發已有五年，目前圍繞制氫、儲氫、加氫站、燃料電池全產業鏈的投資已超過10億元，未來計劃至少投入20億元進行技術開發。 

三、比亞迪：攜手蜀都客車發力氫燃料電池汽車

7月19日消息，比亞迪與蜀都客車簽訂合作協議，布局氫燃料電池汽車產品。據悉，雙方將緊抓低碳化、智能化的發展機遇，建設比亞迪西南商用車總部基地，打造蜀都客車一流商用車品牌。

四、上汽：積極推進氫燃料電池車的商用化落地，5年規劃10-20座加氫站

7月15日，上汽集團與中國寶武簽署全面戰略合作框架協議，聚焦氫能利用、汽車綜合用材、智慧供應鏈、產業金融等具體方向，共同提速燃料電池車商業化，打造“一園兩廊”國家級氫能產業示范區。

上汽集團將負責燃料電池汽車的研發、量產規劃，同時根據應用場景需要，開發與之相適應的燃料電池動力車輛，并將支持中國寶武在燃料電池核心部件金屬雙極板的核心基材上，進行技術和產品的開發應用；中國寶武則將發揮在制氫、儲氫、運氫、加氫等各環節優勢，為上汽集團下屬的燃料電池電堆和系統研發以及汽車租賃等用氫單位提供氫能保障及服務、燃料電池車落地試用的具體場景、車輛運行所需的氫能加注等配套設施。

五、多政策落地，氫能產業支持信號不斷

氫能產業作為促進節能減排、實現能源轉型的重要路徑，已成為各界共識，其發展離不開政策支持。一月內，從國家到地方多政策落地。

支持氫能產業發展的主要政策