7月29日，通用汽車公司（紐交所代碼：GM）在底特律發布2020年第二季度財報。內容顯示，通用二季度凈收入168億美元，同比下滑53%；凈虧損8億美元，與去年同期盈利23.81億美元相比，同比下滑132%。可以看到，通用汽車業績依舊受到疫情的強烈沖擊，但截至第二季度，公司汽車業務總流動資金保持在306億美元，總體來說較為強勁。

通用汽車首席財務官迪維婭·蘇雅德瓦拉（Dhivya Suryadevara）表示：“毫無疑問，我們在第二季度面臨艱巨的挑戰。”不過，北美市場強勁的定價和嚴格的成本控制措施一定程度上緩解了疫情期間停產造成的不利影響。停產8周后，通用汽車在北美市場的調整后息稅前利率基本實現盈虧平衡。

在中國市場，通用汽車第二季度零售約71.4萬輛，實現環比提升。具體來看，別克品牌、五菱品牌第二季度銷量分別增長了7.8%和9.7%。但凱迪拉克、雪佛蘭均出現兩位數下滑。總的來說，中國市場的業務表現較第一季度明顯回暖，投資收益達2000萬美元。通用方面表示，來自中國市場5000萬的分紅與通用汽車金融業務4000萬的分紅一定程度上增強了流動性。

在其持續投入的電動化方面，通用汽車則收獲頗豐。今年第二季度，通用汽車與LG化學成立的位于俄亥俄州勞德斯頓（Lordstown）的電池制造工廠正式破土動工。基于全新Ultium電池系統打造的凱迪拉克Lyriq將于8月6日全球云發布，HUMMER EV電動皮卡計劃于第四季度亮相。此外，別克品牌在中國市場進一步擴充電氣化產品陣營。在2020成都車展期間，別克品牌旗下微藍家族兩大車型微藍7和微藍VELITE 6插電混合動力車型正式上市。

而在自動駕駛方面，今年6月，通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise收購了德國毫米波雷達供應商Astyx。疫情期間，Cruise無人駕駛車隊參與抗疫，在舊金山成功派送了5萬單外賣。