近日，蔚來又爆出重磅消息，蔚來計劃成立一家電池資產管理公司，目的是推動汽車與電池業務分離，并大力推動BaaS電池服務（Battery as a Service）。

有消息人士稱，該電池資產管理公司將從某能源基金獲得投資，最快于8月成立，目前還在尋求更多融資。也有消息透露，寧德時代已經明確了投資意向。目前，蔚來、寧德時代均未透露更多信息。

據悉，蔚來的電池資產公司計劃已經籌備了數月，目的是將車和電池分開銷售，實現所有權的分離。當前，蔚來的用戶可以獲得多種充電解決方案，包括家充樁、3分鐘極速換電、移動充電車、公共超充樁等。其中換電服務不同于其他新能源汽車企業，很可能成為成為電動車市場的下一個爆發點。蔚來已建成139座換電站，未來建設速度將達到一周新增1座換電站。

剛剛過去的7月23日，工信部副部長辛國斌在上半年工業通信業發展情況新聞發布會上表示，工信部下一步將會同相關部門繼續大力推進充換電基礎設施建設。換電模式實現車電分離，可以大大降低消費者購車成本，可以增加消費者出行的便捷度，同時由電池運營公司對電池集中進行監測、養護與管理，有利于延長動力電池的壽命，提升電池的安全性。