日前，特斯拉正式公布2020年第二季度財報，此季度該公司營收為60.4億美元（約合423億人民幣），二季度GAAP營業利潤為3.27億美元（約合23億人民幣），營業利潤率為5.4%，實現了第四次GAAP連續利潤，同時獲得了4.18億美元（約合29億人民幣）的正向自由現金流。特斯拉表示，未來的營業利潤率將繼續增長，并最終達到行業領先水平。

在車型交付方面，雖然受疫情影響，特斯拉位于美國弗里蒙特的工廠長時間停工，其中Model Y(參數|詢價)產線僅開啟4個月，但在二季度末已實現滿負荷運轉，該速度比Model 3的量產爬坡速度更快。特斯拉上半年的交付量依舊保持增長，并維持今年交付50萬輛汽車的目標。

工廠建設方面，特斯拉公開了新超級工廠的建設地址為美國德克薩斯州的奧斯汀市，從上周已經開始了建設工作，該工廠將負責生產Cybertruck、Semi、Model 3以及Model Y。目前上海工廠的擴建工程也在順利進行，Model Y產線目前已經基本完成設備進場工作。特斯拉正在通過優化汽車的制造流程，讓產品更便宜且更容易維修。

產品方面，馬斯克表示未來的產品策略主要是提升產品的續航表現并持續對車機系統進行OTA升級。特斯拉Semi半掛卡車也有了量產時間，官方表示將于明年開始量產。2020年7月，特斯拉推出升級版Model S, 它的EPA測試續航里程為402英里（647公里），這是歷史上第一款突破400英里續航里程的電動汽車。特斯拉還將致力于Autopilot的4D化（三維空間+時間維度），這一更新或將于今年內完成。

能源業務方面，特斯拉的儲能產品Megapack雖然是在最近推出并且仍在產能爬坡，但也在二季度首次實現盈利。目前特斯拉太陽能系統的平均價格為每瓦1.49美元（約合10.4元人民幣），官方稱相比業界便宜了三分之一。關于特斯拉的最新資訊，請持續關注汽車之家的后續報道。