乘客少花錢，平臺多賺錢，拼車市場“錢景廣闊”。7月20日，滴滴宣布旗下拼車業(yè)務，正式更名為“青菜拼車”。

打開滴滴App，首頁欄目條上，“拼車”一欄已變更為“青菜拼車”。滴滴官方回應稱，本次更名是拼車業(yè)務品牌升級，業(yè)務運營本身并沒有變化。

為什么叫“青菜”？滴滴網約車平臺公司執(zhí)行總裁陳熙解釋，“青菜既是日常的，又是健康的，代表了拼車普惠大眾、綠色環(huán)保的產品定位。”

價格方面，拼車比打車便宜不少。目前，滴滴拼車有兩種模式，一種是呼叫快車時選擇“接受拼車”，消費者可以隨時出發(fā)，拼成后打折，折扣在7折左右；一種是在拼車頁面，拼成后出發(fā)，折扣在5折左右。拼車采用一口價，遇到堵車不加錢，也是比普通打車實惠的地方。

通過國家知識產權局商標查詢，“青菜拼車”申請注冊時間為2020年2月18日?？梢姳敬纹放粕?，滴滴醞釀已久。

對滴滴來說，拼車好處非常明顯。通過把“打車”改成“打座位”，車輛利用率變高，能緩解運力不足，一單總收益也會提高。由于價格較低，拼車能吸引更多價格敏感型用戶。而且拼車是一項“技術活”，乘客匹配和路線規(guī)劃，需要數據、算法支撐，強化拼車業(yè)務，有利于加深滴滴的“護城河”。

從用戶、社會角度看，拼車犧牲了一定便利性，但換來更低的價格、更少的擁堵、更環(huán)保的出行。技術進步，會讓拼車便利性損失越來越小，給用戶帶來便宜實惠的出行體驗。