車企在美銷量現(xiàn)狀并不樂觀。7月1日，據(jù)CNBC報(bào)道，在2020年第二季度，通用汽車，豐田汽車和菲亞特克萊斯勒在美國(guó)市場(chǎng)的銷量均暴跌了30％以上。

其中，通用汽車銷量同比下降34%，菲亞特克萊斯勒銷量同比下降38.6%，豐田銷量較上年同期下降了34.6%。

其他車企銷量在該季度也有不同程度的下滑，如日產(chǎn)銷量同比下滑49.5%，大眾汽車銷量同比下滑約29%，現(xiàn)代汽車同比下降23.7%。

汽車市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Edmunds和TrueCar預(yù)計(jì)，二季度美國(guó)的汽車銷量將下滑34%左右，這可能會(huì)是汽車制造商在今年表現(xiàn)最為糟糕的一個(gè)季度。

新冠病毒蔓延是美國(guó)車市遭到嚴(yán)重沖擊的主要原因。受此影響，制造工廠、經(jīng)銷商門店不得不關(guān)閉，消費(fèi)者也被迫停留家中。在低迷的商業(yè)環(huán)境下，車企紛紛宣布下調(diào)高管薪資和裁員，降低成本壓力。

銷量大跌符合華爾街的預(yù)期，在7月1日下午的交易中，菲亞特克萊斯勒股價(jià)下跌3%左右，豐田股價(jià)下跌了1%。

不過，通用汽車和菲亞特克萊斯勒表示，總體銷售情況、尤其是零售量呈現(xiàn)出復(fù)蘇跡象，全尺寸皮卡車型的銷售表現(xiàn)尤其出色。

通用汽車美國(guó)銷售副總裁Kurt McNeil表示，通用汽車在二季度的庫(kù)存量非常少，不過經(jīng)銷商仍很好地滿足了客戶需求，尤其是皮卡。目前，公司正在以快速安全的方式將產(chǎn)能恢復(fù)到疫情前的水平。

此外，為提升經(jīng)銷商庫(kù)存水平，通用將與物流公司合作，保證車輛在下線后能夠立即發(fā)貨。

菲亞特克萊斯勒美國(guó)銷售主管Jeff Kommor表示，本季度顯示了美國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的“韌性”。得益于疫情防控措施的解禁、汽油價(jià)格的穩(wěn)定、低息貸款的刺激等因素，面向終端消費(fèi)者的零售表現(xiàn)自4月份觸底以來持續(xù)反彈。

Jeff Kommor補(bǔ)充稱，由于公司優(yōu)先考慮向零售客戶交付車輛，導(dǎo)致面向政府和企業(yè)的車隊(duì)銷售被取消或是延遲。公司將在未來幾個(gè)月履行一批車隊(duì)訂單，這將有助于其下半年的銷售。

通用汽車首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Elaine Buckberg表示，預(yù)計(jì)隨著業(yè)務(wù)的提升，銷售市場(chǎng)將繼續(xù)復(fù)蘇，但這一復(fù)蘇過程可能會(huì)存在曲折。