為了重點投資下一代技術(shù)等的研發(fā)，豐田正在調(diào)整投資和持股。

6月24日，豐田發(fā)布的最新報告顯示，截至3月30日的2019財年，豐田持有2.93億美元（合21.6億人民幣）的Uber股份，大約占Uber已發(fā)行股票的0.6%。豐田將與Uber進一步拓展新的移動服務(wù)領(lǐng)域，例如關(guān)于無人駕駛共享車隊的合作。

報告還顯示，豐田拋售了部分供應(yīng)商的股份，調(diào)整了投資組合，減持了24家公司的股份，增持了10家公司增加了股份，其中包括兩家上市公司。這反映出豐田正在打造新型的廠商關(guān)系和向移動出行服務(wù)方向的轉(zhuǎn)型。

例如，2019年，豐田入股了競爭對手鈴木，為了深化雙方在環(huán)保車型上的合作。

6月25日，日媒報道，豐田與日本三大銀行已向支持太空工業(yè)的基金投資了總計80億日元。豐田還渴望將其業(yè)務(wù)范圍擴展到太空工業(yè)，并且已經(jīng)在與航空航天局合作開發(fā)月球車。

6月5日，豐田在中國聯(lián)合一汽、北汽、廣汽、東風(fēng)以及億華通正式成立聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司，致力于推進氫燃料電池車的發(fā)展。總投資為50.19億日元（約合人民幣3.3億元），其中豐田汽車出資占比65%。

而2019財年，豐田減持或出售股份的公司包括：日本著名刀具制造商歐士機OSG、日本重要鋼鐵汽車新日鐵NSC、車燈和后視鏡制造企業(yè)市光工業(yè)ICHIKOH，以及傳動帶公司三之星等。

今年年初，媒體報道，總部位于美國加州的航空航天公司Joby Aviation得到豐田的投資，該公司從事電動飛機的研發(fā)已有十多年。

“如果認定某項投資不再有意義，或者因為商業(yè)環(huán)境的變化而意義消減，豐田會繼續(xù)出售股份。”

豐田目前投資的企業(yè)有174家，其中包括65家上市公司，而五年前，這兩個數(shù)字分別是200家和80家。

作為全球最賺錢的車企之一，豐田預(yù)計2020財年利潤將下滑80%，至5000億日元（合人民幣330億），為9年來的最低點。并且預(yù)估其全球汽車銷量將下滑到890萬輛，創(chuàng)下九年來的新低，在剛剛結(jié)束的2019財年，豐田的全球銷量為1046萬輛。

盡管利潤下滑，利潤率大幅削減，但今年豐田研發(fā)和投資各投入逾1萬億日元，與去年基本持平。

反觀豐田自己的投資人，盡管過去一年，日本人壽保險、摩根大通和美國道富銀行以及信托公司在內(nèi)的投資者都略微增持股份，但豐田的最大股東仍保持不變。

前陣子，隨著每股水漲船高，特斯拉的市值一度超過豐田的流通股市值。