疫情對全球汽車業(yè)的打擊還在持續(xù),多數(shù)車企選擇節(jié)約開支。
據(jù)美聯(lián)社6月18日消息,三菱汽車(Mitsubishi Motors)于周四向股東表示,其高管將減薪約45%,分擔公司的財務壓力,與此同時,公司也將不會分派股息。
這是三菱汽車成本削減計劃的一部分。據(jù)三菱汽車此前發(fā)布的2019財年財報顯示,報告期內(nèi)公司營業(yè)利潤為128億日元,同比暴跌88.6%,創(chuàng)2016財年以來的最低營業(yè)利潤;凈銷售額2.27萬億日元,同比下跌9.7%。面對公司持續(xù)下滑的業(yè)績,三菱汽車首席執(zhí)行官加藤隆雄曾表示公司將進一步削減成本。截至2022年3月的2021財年內(nèi),三菱計劃將全球固定成本削減20%至1000億日元(約合人民幣66億元)。
此前的4月24日,三菱汽車宣布下調(diào)2019/20財年業(yè)績目標,營業(yè)利潤預期下調(diào)60%至120億日元(約合1.113億美元),較上年同期下滑89%,預計報告期內(nèi)凈虧損260億日元(約合2.412億美元)。三菱汽車成為新冠疫情爆發(fā)以來,年度營業(yè)利潤預期下調(diào)幅度最大的車企。三菱汽車CEO加藤隆雄(Takao Kato)表示,“目前重要的是強調(diào)建立資金的穩(wěn)定,并為所有可能出現(xiàn)的下行風險做好準備。”
面對全球疫情存在的諸多變數(shù),削減高管薪資成為部分車企的自保措施。據(jù)德國媒體5月報道,大眾汽車宣布將削減1.8萬名高層人員10%的工資。
當前,消極的情緒還在蔓延。市場研究機構(gòu)IHS Markit指出:“2020年全球汽車業(yè)的需求將出現(xiàn)史無前例的、幾乎是瞬間的停滯狀況。”信用評級機構(gòu)穆迪(Moody's Investor Service)預計,2020年全球汽車銷量將下降14%,這一降幅遠高于10年前大衰退期間的8%。