疫情對全球汽車業(yè)的打擊還在持續(xù)，多數(shù)車企選擇節(jié)約開支。

據(jù)美聯(lián)社6月18日消息，三菱汽車（Mitsubishi Motors）于周四向股東表示，其高管將減薪約45%，分擔公司的財務壓力，與此同時，公司也將不會分派股息。

這是三菱汽車成本削減計劃的一部分。據(jù)三菱汽車此前發(fā)布的2019財年財報顯示，報告期內(nèi)公司營業(yè)利潤為128億日元，同比暴跌88.6%，創(chuàng)2016財年以來的最低營業(yè)利潤；凈銷售額2.27萬億日元，同比下跌9.7%。面對公司持續(xù)下滑的業(yè)績，三菱汽車首席執(zhí)行官加藤隆雄曾表示公司將進一步削減成本。截至2022年3月的2021財年內(nèi)，三菱計劃將全球固定成本削減20%至1000億日元（約合人民幣66億元）。

此前的4月24日，三菱汽車宣布下調(diào)2019/20財年業(yè)績目標，營業(yè)利潤預期下調(diào)60%至120億日元（約合1.113億美元），較上年同期下滑89%，預計報告期內(nèi)凈虧損260億日元（約合2.412億美元）。三菱汽車成為新冠疫情爆發(fā)以來，年度營業(yè)利潤預期下調(diào)幅度最大的車企。三菱汽車CEO加藤隆雄（Takao Kato）表示，“目前重要的是強調(diào)建立資金的穩(wěn)定，并為所有可能出現(xiàn)的下行風險做好準備。”

面對全球疫情存在的諸多變數(shù)，削減高管薪資成為部分車企的自保措施。據(jù)德國媒體5月報道，大眾汽車宣布將削減1.8萬名高層人員10%的工資。

當前，消極的情緒還在蔓延。市場研究機構(gòu)IHS Markit指出：“2020年全球汽車業(yè)的需求將出現(xiàn)史無前例的、幾乎是瞬間的停滯狀況。”信用評級機構(gòu)穆迪（Moody's Investor Service）預計，2020年全球汽車銷量將下降14%，這一降幅遠高于10年前大衰退期間的8％。